Νέα Ζηλανδία είχε τρεις αεροπορικές εταιρείες το 1920, με έδρα το Auckland , Christchurch και Timaru , που ήθελε να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και ταχυδρομείου , σύμφωνα με το Te Ara . Αλλά ο μικρός πληθυσμός, ο συχνά κακή οικονομία και την κυβέρνηση απροθυμία τους κράτησε γειωμένο οι υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών . Αντ 'αυτού έδωσαν βόλτες σε δημόσια φωνάζουν και από το 1924 όλα τα διπλωμένα .
Εικόνων Ένωσης Airways
Η
Το 1934 , ο μεγαλύτερος προμηθευτής των παράκτιων και των διεθνών επιβατηγού ναυτιλίας , ο ατμός Ένωσης Εταιρεία πλοίο της Νέας Ζηλανδίας , βάλει τα χρήματα στην Εθνική Airways της Νέας Ζηλανδίας , η οποία έγινε Ένωσης Airways . Το επόμενο έτος , η κυβέρνηση χορήγησε άδεια για να πετάξει από Πάλμερστον Νορθ στο Βόρειο Νησί στο Dunedin στο Νότιο Νησί - μέσω του Blenheim και Christchurch . Η κυβέρνηση , επίσης, άδεια Great Pacific Airways να πετάξει την κύρια οδό κορμό από Ώκλαντ προς Dunedin . Μικρότερες περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες που εξυπηρετούνται μικρότερες επαρχιακές πόλεις .
Η Monopoly
Η
Great Pacific Airways δεν εκκίνηση και την Ένωση Airways πήρε τις διαδρομές Auckland . Όπως Te Ara σημειώνει . " η άδεια μονοπωλίου μιας ενιαίας αεροπορικής εταιρείας στον κύριο κορμό παρέμεινε ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της Νέας Ζηλανδίας εσωτερικές αεροπορικές μεταφορές μέχρι το 1980 » - . Ιουλίου 1987 προς την ακρίβεια και την άφιξη της αυστραλιανής αεροπορικής εταιρείας πάνω στην εγχώρια σκηνή
National Corporation Airways
Η
κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο , έκανε ένα ενδιαφέρον στον τομέα των αερομεταφορών στη δεκαετία του 1930 , αλλά και της Νέας Ζηλανδίας πρώτη κυβέρνηση των Εργατικών του 1935 πήγε μακρύτερα από ό, τι οι περισσότεροι . Το διάταγμα μόνο μία αεροπορική εταιρεία θα μπορούσε να εξυπηρετήσει επικερδώς τον κύριο κορμό και τα κέρδη από αυτό θα επιδοτεί δευτερεύουσες οδούς στις επαρχιακές πόλεις . Η Εθνική Corporation Airways ( NAC ) τέθηκε σε λειτουργία στο πλαίσιο της Νέας Ζηλανδίας Εθνική Airways Act 1945 και άρχισε να φέρουν το 1947 - χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο μέρος του εξοπλισμού της Ένωσης Airways , χρονοδιαγράμματα και το προσωπικό . Είναι αγωνίστηκε στην αρχή, αλλά τα πήγε καλά από το 1951 και μετά , μέχρι την αναγκαστική συγχώνευση με την Air New Zealand το 1978 .
Εικόνων Pan Am
Η
Pan American Airways ( Pan Am ) άρχισε η πρώτη Ηνωμένες Πολιτείες για τη σύνδεση της Νέας Ζηλανδίας, με το Σαν Φρανσίσκο στο Auckland υπηρεσία φέρουν βάρκα , τον Δεκέμβριο του 1937. Μια έκρηξη σε ένα αεροπλάνο ανέστειλε πτήσεις για τρία χρόνια , και στη συνέχεια τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο , ειδικά μετά την ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ το 1941 , τα συνολικά τελείωσε .
Εικόνων Air Νέα Ζηλανδία Καιρός
της Νέας Ζηλανδίας , οι κυβερνήσεις της Αυστραλίας και της Βρετανίας σχηματίζεται Tasman Empire Airways Ltd ( TEAL ) το 1937 , για μια υπηρεσία που φέρουν βάρκα ανάμεσα στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία . Το 1940 , η πρώτη πτήση από Ώκλαντ προς Σίδνεϊ και μετέφερε 10 επιβάτες και πήρε 10 ώρες. ΤΕΑΕ έγινε Air New Zealand και το 1965 η εταιρεία επεκτάθηκε με πτήσεις προς Λονδίνο . Air New Zealand και NAC , τόσο κρατικής ιδιοκτησίας , συγχωνεύθηκαν το 1978 . Η κυβέρνηση των Εργατικών το 1984 άρχισε την ιδιωτικοποίηση της Air New Zealand και να ολοκληρωθεί η διαδικασία το 1989 .
Εικόνων Ανταγωνισμού
Η
Το 1987 , Australian εγχώριο μεταφορέα Ansett εκμεταλλεύτηκε την ιδιωτικοποίηση του κλάδου των αεροπορικών και έφερε άμεσο ανταγωνισμό με τις κύριες γραμμές . Ansett αποκτήσει όσο το 30 τοις εκατό της Air New Zealand εγχώρια αγορά και ανάγκασε Air New Zealand για να κάνουν τις αναβαθμίσεις, όπως το air- γέφυρες , για να ανταγωνιστεί . Στην απελευθερωμένη αγορά της δεκαετίας του 1990 Air New Zealand απέκτησε το σύνολο των Ansett Holdings . Της Αυστραλίας Qantas ανέλαβε τη διαχείριση Ansett από το 2000 ως Qantas Νέα Ζηλανδία .
Η
εικόνων
