Όταν σκεφτείτε τους τύπους αυτοκινήτων που παράγει μια χώρα, μπορεί να σκεφτείτε ότι τα γερμανικά αυτοκίνητα είναι αξιόπιστα, τα ιαπωνικά υψηλής τεχνολογίας και τα ιταλικά φανταχτερά. Όταν σκεφτείτε τα αμερικανικά αυτοκίνητα, μπορεί να σκεφτείτε μεγάλα, δυνατά και ανθεκτικά — ή muscle cars. Τα muscle cars είναι ελαφριά, υψηλής ισχύος και — για όσους τα αγαπούν — μια εκστατική διαδρομή κάθε φορά.
Όταν το Pontiac GTO κυκλοφόρησε το 1964, έγινε μέσω μιας νομικής κενού διότι η μητρική εταιρεία, η GM, δεν ήθελε να παράγει αυτοκίνητα που θα μπορούσαν να τρέξουν σε αγώνες. Το πρώτο αυτοκίνηττο ήρθε ως πακέτο επιλογών. Το μικρό, ελαφρύ μοντέλο Lemans είχε, ως μία από τις επιπλέον επιλογές του, τον ισχυρό κινητήρα V8 από το μεγαλύτερο μοντέλο Pontiac Catalina. Ένα muscle car γεννήθηκε, με 325 ιπποδύναμη και ελαφρύ σώμα, ένα αυτοκίνητο που μπορούσε να διαφημιστεί στους νέους οδηγούς της εποχής. Το GTO Package πωλήθηκε καλά, με 10.000 οχήματα να αγοράζονται πριν το τέλος του 1964. Το GTO είχε μακρά διαδρομή και υπέστη πολλές βελτιώσεις με τα χρόνια μέχρι να 중단ιστεί το 1975. Επανεκκινήθηκε το 2003.
Το Mustang κυκλοφόρησε το 1965 και προοριζόταν να είναι ένα μικρό, δυνατό αθλητικό αυτοκίνητο. Οι σχεδιαστές φλέρταραν για λίγο με την ιδέα να το κάνουν δικάθιστο, αλλά η διοίκηση νόμιζε ότι θα πωλούνταν καλύτερα ως τεσσαρόκαθιστο. Το σώμα του Mustang βασizóταν στο υπάρχον Ford Falcon compact αυτοκίνητο. Ως μέτρο εξοικονόμησης, το Mustang πρόσφερε τρεις κινητήρες, έναν εξακυλινδρικό και ένα ζεύγος V8. Το αυτοκίνητο ήταν άμεση επιτυχία, πωλώντας 22.000 μονάδες την πρώτη μέρα στην αγορά. Αρχικά ονομαζόταν P51, μετά από ένα μαχητικό αεροπλάνο, αλλά έγινε γνωστό ως Mustang λόγω του εικονικού λογότυπου με το άλογο. Ο λογότυπος με το άλογο έδειχνε αρχικά ότι το Mustang ονομαζόταν pony class αυτοκίνητο.
Το 1966, η Dodge κυκλοφόρησε το Charger muscle car. Χρησιμοποίησε το τσιassis από το μοντέλο Coronet της εταιρείας, με έναν κινητήρα 5,2 λίτρα V8. Η δύναμη και η ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν τέτοιες που βρήκε γρήγορα τον δρόμο του στη NASCAR, και το 1966 ένα τροποποιημένο Charger οδήγησε τον David Pearson σε ένα grand national championship. Το charger εισήχθη στη μέση του χρόνου, αλλά μέχρι το τέλος του έτους είχαν παραχθεί 37.344 μονάδες.
Το Chevy Camaro ήταν η απάντηση της General Motors στη νεοδημιουργημένη pony class αυτοκινήτων. Το Camaro κυκλοφόρησε το 1967 για να προσπαθήσει να ανταγωνιστεί τη δημοφιλία του Ford Mustang. Το σώμα του αυτοκινήτου βασίστηκε χαλαρά στο Pontiac Firebird, με έναν κινητήρα 3,8 λίτρα L6 που μπορούσε να παράγει 140 ιπποδύναμη. Η σημασία του ονόματος του αυτοκινήτου είναι θέμα κάποιας διαμάχης· μια ιστορία λέει ότι οι ερευνητές βρήκαν τη λέξη σε ένα γαλλικό λεξικό και σημαίνει φίλος.
