Ποια είναι τα κύρια μέσα μεταφοράς στην Ιαπωνία

; Ιαπωνία είναι γνωστή για το γεγονός ότι ένα από τα μεγαλύτερα , πιο εκτεταμένα συστήματα μαζικής μεταφοράς στον κόσμο , με στάσεις σχεδόν σε κάθε θέση --- από τις μεγάλες πόλεις στις περισσότερες αγροτικές περιοχές . Αυτό δίνει τη δυνατότητα στα παιδιά να φοιτούν στο σχολείο σε διαφορετικές περιοχές , και salarymen που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα διαμέρισμα της πόλης να μετακινηθούν χωρίς να ασχολείται με την κυκλοφορία αυτοκινητόδρομο . Αν και τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται στην Ιαπωνία , το σιδηροδρομικό σύστημα είναι μακράν η πιο δημοφιλής μορφή μεταφοράς , με ένα δίκτυο που εκτείνεται σε τέσσερα μεγάλα νησιά της Ιαπωνίας : Honshu , Χοκάιντο , Kyushu και Shikoku . Ιαπωνία Σιδηρόδρομοι
Η

Οι τρένο εταιρείες στην Ιαπωνία είναι απολύτως ιδιωτικές , με την Ιαπωνία Σιδηρόδρομοι ( JR ) που κατέχουν σχεδόν το 70 τοις εκατό του δικτύου . Το σύστημα είναι χωρισμένο σε έξι περιοχές : JR East , Κεντρική και Δυτική Honshu ? JR Hokkaido ? JR Kyushu και Shikoku JR . Λόγω του τεράστιου έδαφός της , JR είναι σε θέση να προσφέρει μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική δυνατότητα ταξιδιού για τους επιβάτες με ένα πέρασμα ραγών της Ιαπωνίας . Το πέρασμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα τρένα JR , επιτρέποντας στους επιβάτες να μεταφέρουν από τη μία γραμμή JR ή τρένο στο άλλο χωρίς την ανάγκη για ένα επιπλέον εισιτήριο .
Εικόνων Τύποι Τρένα
Η

Υπάρχουν πέντε βασικοί τύποι των αμαξοστοιχιών που κυκλοφορούν στο σύστημα διαμετακόμισης . Το τοπικό τρένο , ή futsu - densha , σταματά σε όλους τους σταθμούς κάτω από τη γραμμή . Τα γρήγορα τραίνα , ή kaisoku , είναι παρόμοιο με το τοπικό τρένο , αλλά να σταματήσει σε λιγότερους σταθμούς . Η ρητή , γνωστή ως Kyuko , σταματά σε λιγότερους σταθμούς από το kaisoku και κοστίζει περισσότερο από ό, τι να οδηγούν τόσο στην kaisoku και futu - densha . Η « Περιορισμένη Express ", γνωστή ως tokkyu , σταματά μόνο στις μεγάλες πόλεις και συνήθως κοστίζει περισσότερο από ό, τι πιο αργά τρένα . Το τελευταίο είδος είναι γνωστό ως το "Super Express ", πιό περίφημα ονομάζεται Shinkansen . Είναι το γρηγορότερο τρένο στην Ιαπωνία και συνήθως σταματά μόνο σε κύριους κόμβους της πόλης .

Η Τύποι Καθίσματα
Η

Όπως τρένα στην Αμερική , ιαπωνικά αυτοκίνητα τρένο είναι συνήθως χωρίζεται σε τακτική ( οικονομία ) και πρώτης τάξεως χώροι, που ονομάζεται «πράσινες» θέσεις στις γραμμές JR . Διαφορετικές επιλογές είναι διαθέσιμες ανάλογα με τον τύπο της αμαξοστοιχίας που παίρνετε : Τοπική και άλλες αργές τρένα προσφέρουν κανονικά όλες τις τακτικές έδρες , ενώ τα πιο γρήγορα τρένα έχουν ένα μίγμα και των δύο τακτικών και πράσινες θέσεις . Καθίσματα για τα τοπικά τραίνα είναι κατά κανόνα μη αποκλειστικές , ενώ οι Shinkansen και περιορισμένες express τρένα έχουν συνήθως δύο αποκλειστικές και μη αποκλειστικές διαθέσιμο χώρο ? . Πράσινες θέσεις έχουν κρατηθεί περισσότερες φορές
εικόνων Εκπτώσεις εισιτηρίων

JR προσφέρει πολλαπλές έκπτωση εισιτήριο για τα ταξίδια που είναι 200 χιλιόμετρα (124 μίλια) ή λιγότερο? άλλους σταθμούς σε Shinkansen ή περιορισμένα δρομολόγια express επίσης περιστασιακά προσφέρουν πολλαπλές εισιτήριο με έκπτωση . JR προσφέρει επίσης μια έκπτωση για μονόδρομη ταξίδια 600 χιλιόμετρα (373 μίλια) ή περισσότερο . Έκπτωση καταστήματα εισιτήριο , οι οποίοι αγοράζουν τα εισιτήρια με έκπτωση σε μεγάλες ποσότητες και να τα πωλούν σε χαμηλότερη τιμή από ό, τι στο εσωτερικό των σταθμών , μπορεί να βρεθεί κοντά τους κύριους σιδηροδρομικούς σταθμούς .
Εικόνων τηλέφωνο Απαγόρευση
Η

Μια σημαντική διαφορά Ιαπωνία τρένα και αμερικανικά τρένα είναι η απαγόρευση μιλάει στο κινητό σας . Ενώ μιλώντας στο σταθμό του τρένου επιτρέπεται , τη στιγμή που θα επιβιβαστείτε σε ένα τρένο είστε αναμένεται να βάλετε το τηλέφωνό σας δονείται , και το αγνοούν , αν βουίζει . Μπορείτε, όμως, να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνό σας για να στείλετε κείμενα , να περιηγηθείτε στο διαδίκτυο και να συμμετέχουν σε σιωπηλή δραστηριότητες .
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com