1. Σύλληψη και σχεδιασμός: Η ιδέα για μια κινητή γέφυρα που θα επέτρεπε την ανεμπόδιστη διέλευση τόσο των ποταμών όσο και των ψηλότερων πλοίων από την πισίνα του Λονδίνου προτάθηκε για πρώτη φορά από τον Sir William Cubitt το 1876. Η γέφυρα Tower όπως τη ξέρουμε σήμερα σχεδιάστηκε από τον Sir Horace Jones, τον αρχιτέκτονα της πόλης , και τον Sir John Wolfe Barry, διακεκριμένο πολιτικό μηχανικό.
2. Χτίζοντας τα θεμέλια: Η κατασκευή ξεκίνησε επίσημα στις 21 Ιουνίου 1886, με την ανασκαφή και την κατασκευή των προβλήτων της γέφυρας. Αυτές οι προβλήτες βυθίστηκαν βαθιά στην κοίτη του ποταμού χρησιμοποιώντας πνευματικές τεχνικές, δημιουργώντας μεγάλους κυλινδρικούς θαλάμους υπό πίεση με πεπιεσμένο αέρα για να αποτρέψουν την πλημμύρα του νερού κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Εργάτες εργάστηκαν μέσα σε αυτούς τους θαλάμους υπό πίεση για να σκάψουν και να κατασκευάσουν τα θεμέλια για τους πύργους της γέφυρας και τις κεντρικές προβλήτες των βασικών.
3. Εγκατάσταση πύργου: Οι δύο πύργοι που κοσμούν τη Γέφυρα του Πύργου άρχισαν να υψώνονται σταθερά καθώς προχωρούσε η κατασκευή. Αυτές οι επιβλητικές κατασκευές χτίστηκαν από γρανίτη Κορνουάλης και πέτρα Πόρτλαντ, με σχολαστική προσοχή στις αρχιτεκτονικές λεπτομέρειες. Οι πύργοι όχι μόνο παρέχουν υποστήριξη για τις βάσεις, αλλά στεγάζουν επίσης διάφορους μηχανισμούς, υδραυλικά μηχανήματα και το κέντρο ελέγχου της γέφυρας.
4. Αναστολή των Βασικών: Η κατασκευή των βασικών φύλλων, των κινητών τμημάτων της γέφυρας που επιτρέπουν στα πλοία να περνούν από κάτω, ήταν από μόνη της ένας μηχανικός άθλος. Ο χάλυβας, ένα σχετικά νέο υλικό εκείνη την εποχή, χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή των βασικών λόγω της αντοχής και της ελασιμότητας του. Αυτά τα τεράστια χαλύβδινα φύλλα σχεδιάστηκαν για να ανυψώνονται κατακόρυφα σε γιγάντιους άξονες, επιτρέποντας σε σκάφη διαφόρων υψών να πλέουν στον ποταμό Τάμεση.
5. Υδραυλική ισχύς: Η Γέφυρα του Πύργου τροφοδοτήθηκε αρχικά από ένα εξελιγμένο υδραυλικό σύστημα. Κάθε ένα από τα βασικά τροφοδοτείτο από ένα σύστημα υδραυλικών κυλίνδρων που κινούνταν από νερό υπό πίεση. Αυτά τα υδραυλικά συστήματα στεγάζονταν μέσα στους πύργους της γέφυρας και η πίεση ελεγχόταν προσεκτικά για να εξασφαλιστεί η ομαλή και ακριβής λειτουργία των βασικών.
6. Διακοσμητικές πινελιές: Καθώς η κατασκευή πλησίαζε στην ολοκλήρωση, προστέθηκαν διακοσμητικά βικτοριανά γοτθικά στοιχεία για να ενισχύσουν την αισθητική γοητεία της γέφυρας. Γαργκόιλ, πυργίσκοι, διάδρομοι πεζών και περίπλοκα πέτρινα γλυπτά κοσμούσαν τους πύργους και τα εξαρτήματα της γέφυρας.
