Το 2004, η Federal Aviation Administration εξέδωσε ένα σύνολο προδιαγραφών για μια νέα κατηγορία πιστοποίησης. Οι μαθητές πιλώτοι θα επιτρεπόταν να αποκτήσουν πιστοποίηση για πτήση light-sport aircraft. Οι πιστοποιήσεις light-sport aircraft είναι διαθέσιμες για αεροσκάφα σταθερών πτερυγίων, powered parachutes, αεροσκάφα ελέγχου μετατόπισης βάρους, μπαλόνια, αεροσκάφη, πτερυγιώδη και γυροπλάνα. Παρά τα διαφορετικά είδη αεροσκαφών διαθέσιμα σε έναν sport pilot, όλα τα light-sport aircraft πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα που ορίζονται από τη Federal Aviation Administration.
Ένα light-sport aircraft πρέπει να έχει όχι περισσότερο από έναν κινητήρα πιστόν. Αυτός ο κινητήρας μπορεί να κινεί ένα σταθερό ή προσαρμόσιμο επί γης propeller — σε αντίθεση με «εσωτερικά προσαρμόσιμο» ή «μεταβλητή κλίση». Η μέγιστη osiąζόμενη ταχύτητα σε οριζόντια πτήση πρέπει να είναι 120 κόμβοι ανά ώρα ή λιγότερο. Η καμπίνα πρέπει να είναι μη πιεσμένη. Το συνολικό χρήσιμο φορτίο επιβατών, καυσίμων και φορτίου δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 660 λίβρες.
Εκτός από τους προηγουμένως αναφερόμενους περιορισμούς, ένα πλήρως φορτωμένο και καυσίμων light-sport aircraft δεν μπορεί να ζυγίσει περισσότερο από 1.320 λίβρες. Το καταστρώμα προσγείωσης για ένα χερσαίο αεροσκάφος δεν πρέπει να είναι ανακατεψιμότερο.
Το συνολικό βάρος ενός υδροπλάνο δεν μπορεί να ξεπεράσει τα 1.430 λίβρες. Ωστόσο, ένα υδρόπλανο μπορεί να έχει ανακατεψιμότερο καταστρώμα προσγείωσης.
