φώτα του δρόμου Electric ήρθε για πρώτη φορά σε χρήση στα τέλη του 1870 . Η πρώιμη λαμπτήρες που χρησιμοποιούνται σε τόξο άνθρακα για να παρέχουν φωτισμό για πεζούς και οδηγούς σε αστικές περιοχές . Από εκείνη την ημέρα , η τεχνολογία φωτισμού έχει αλλάξει πυράκτωσης και , στη συνέχεια, τους λαμπτήρες φθορισμού . Σήμερα , η πιο κοινή πηγή του φωτισμού οδών είναι νατρίου υψηλής πίεσης και των αλογονιδίων των μετάλλων .
Εικόνων Πρότυπα
Η
πρότυπο φωτισμού εφαρμόζονται όχι μόνο σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους της πόλης , αλλά και σε πολλούς δημόσιους χώρους, όπως πανεπιστημιουπόλεις , νοσοκομεία , δημοτικά γραφεία , στάσεις λεωφορείων , είσοδοι μετρό και λεωφόρους των πεζών . Για έναν αυτοκινητόδρομο κράτους ή της πόλης λεωφόρο , ένα πρότυπο φωτισμού μπορεί να καθορίσει το ύψος του στύλου φωτισμού , η απόσταση από τον έναν πόλο , ποσοτική μέτρηση του φωτός στο πεζοδρόμιο ή το οδόστρωμα ( συνήθως μετριέται σε footcandles ) , το είδος του φωτός που χρησιμοποιείται και ώρες λειτουργίας .
Η Τύποι Περιοχές
Η
προδιαγραφές και απαιτήσεις φωτισμού εξαρτώνται από μια γενική περιγραφή της περιοχής δρόμο . Για παράδειγμα , η Μινεσότα Υπουργείο Μεταφορών διασπά τις συνθήκες φωτισμού δρόμων και αυτοκινητοδρόμων στις ακόλουθες κατηγορίες : Έχουν συνεχή φωτισμό αυτοκινητόδρομο , η μερική ανταλλαγή φωτισμό , πλήρη φωτισμό ανταλλαγής , υπόγεια φωτισμός, φωτισμός για άλλους δρόμους και αυτοκινητόδρομους και φωτισμού στις γέφυρες < . br >
Η
