Όταν επιλέγετε tow bar, είναι κρίσιμο να πάρετε ένα που είναι κατάλληλο για το οχήμα τράβηγμα καθώς και για το όχημα ή ρυμουλκούμενο που τράβειται. Άλλη σημαντική παραμέτρος είναι πώς και υπό ποιες συνθήκες θα χρησιμοποιηθεί ο tow bar.
Αυτός ο τύπος tow bar είναι ο πιο βασικός, ελαφρύς και οικονομικός συστηματικός. Τα βραχιολίδια είναι υφαινωμένα μαζί σε A-frame και δεν συνυποστέλλουν ή προσαρμόζονται. Μπορεί consequently να είναι πιο δύσκολο να ευθυγραμμίσετε και να συνδέσετε επιτυχώς το ρυμουλκούμενο με τη μπάλα τράβηγμα που είναι μονωμένη στο οχήμα τράβηγμα. Συνήθως παίρνει δύο άτομα, και πολύ υπομονή, να το συνδέσετε. Το σκληρό A-frame tow bar είναι οικονομικό και απλό στη χρήση και είναι δημοφιλές για όσους δεν χρειάζεται να αποσυνδέουν και να ξανασυνδέουν το σύστημα τράβηγμα συχνά.
Το flange ball είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος tow bar στην Ευρώπη. Είναι οικονομικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με όλους τους τύπους αξεσουάρ tow bar. Το σύστημα flange ball είναι απλώς μια μπάλα τράβηγμα μονωμένη στο tow bar και συνδεδεμένη στο οχήμα τράβηγμα με βόλτες. Αυτός ο τύπος συχνά χρειάζεται σταθεροποιητές και μπορεί να βάλει πολλή στροφή στο οχήμα τράβηγμα.
Ένα συμπτυσσόμενο, αυτοπροσαρμόζομενο tow bar είναι εύκολο να συνδεθεί και να προσαρμοστεί. Συνδέεται με πείνες που μπορούν να αφαιρεθούν γρήγορα, επιτρέποντας συχνές αποσυνδέσεις και ξανασυνδέσεις. Ωστόσο, αυτό σημαίνει επίσης ότι μπορεί εύκολα να κλαπεί εκτός αν đi συνοδεύεται από σύστημα κλειδώματος. Όταν δεν χρησιμοποιείται, αυτός ο τύπος tow bar εύκολα συμπτύσσει έξω από την οδόν και μπορεί να μείνει στο όχημα. Μόλις το συμπτυσσόμενο tow bar τοποθετηθεί στη θέση και το όχημα που θα τραβηχθεί συνδεθεί, τα βραχιολίδια του tow bar αυτόματα εκτείνονται και κλειδώνονται στη θέση καθώς το οχήμα τράβηγμα τραβάει. Τα συμπτυσσόμενα, αυτοπροσαρμόζομενα tow bar έχουν δύο διαφορετικούς υποτύπους: ένα που εγκαθιστάται στο οχήμα τράβηγμα - motor home mounted - και ένα που εγκαθιστάται στο όχημα που τραβηχθεί - car mounted.
Αυτός ο τύπος προσαρμόζομενου tow bar έχει γίνει ο πιο δημοφιλής τύπος κυρίως λόγω της αντικατάστασης του παραδοσιακού ball coupler με swivel joint, το οποίο εξαλείφει το drop ball mount που μπορεί να ξυρίζει τον δρόμο όταν το οχήμα τράβηγμα περνάει από ρίπες ή κοιλότητες. Το tow bar είναι μονωμένο στην πίσω πλευρά του οχήματος τράβηγμα και μπορεί να κλειδωθεί στο receiver hitch για αποτροπή κλοπής.
Αυτός ο τύπος συμπτυσσομένου tow bar ήταν ο βιομηχανικός πρότυπος μέχρι να έρθει το motor home mount. Η κύρια αγορά του τώρα είναι για όσους συνήθως ενοικιάζουν motor homes, φορτηγά ή άλλα οχήματα και τραβάνε το δικό τους αυτοκίνητο πίσω. Το tow bar είναι μόνιμα εγκατεστημένο στην μπροστινή πλευρά του οχήματος που τραβηχθεί. Το βάρος είναι ένα από τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου συστήματος τράβηγμα. Αν και κάποια μοντέλα έρχονται με quick-release συστήματα, το βαρύ βάρος αποθαρρύνει την επανειλημμένη αποσύνδεση του tow bar όταν δεν χρησιμοποιείται και την ξανάσυνδεση πάλι όταν χρειάζεται. Αν το tow bar αφήσει στο όχημα όταν δεν χρησιμοποιείται, πιθανή βλάβη μπροστινής ανάρτησης μπορεί να προκύψει λόγω του επιπλέον βάρους. Είναι επίσης ακατάκοσμο και πρέπει να αντιστέκεται όταν παρκάρετε ή προσεγγίζετε πίσω από άλλο όχημα.
