Οι τρικύκλινες μοτοσικλέτες χρονολογούνται από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Εκείνη την εποχή, η Harley-Davidson έφτιαχνε side cars για τα στρατιωτικά ποδήλατα των ΗΠΑ. Τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν οι μοτοσικλέτες με ένα επιπλέον τροχό περιλαμβάνουν τη δυνατότητα φόρτωσης βαρύτερων φορτίων για εμπορικούς ή διακοπιακούς σκοπούς και ενισχυμένη σταθερότητα. Τα μοντέλα διαφέρουν σε διαμόρφωση τροχών, πηγή ενέργειας και την ποσότητα προστασίας από τα στοιχεία που προσφέρουν.
Οι ηλεκτρικές τρικύκλινες μοτοσικλέτες χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: Μερικές είναι υβριδικές, με χαρακτηριστικά και βενζινούχο κινητήρα, και άλλες τρέχουν αποκλειστικά σε ηλεκτρισμό. Οι λιθιοϊονικές μπαταρίες που τροφοδοτούν τις ηλεκτρικές τρικύκλινες συνήθως δίνουν ταχύτητες από 30 mph έως 105 mph, με εύρος 25 έως 150 μίλια μεταξύ φορτίων. Όλα αυτά εξαρτώνται από το μέγεθος, βάρος και σχεδιασμό της μοτοσικλέτας. Μερικοί από τους υβριδικούς πάνε έως 225 μίλια ανά γαλόνα βενζίνης.
Αυτές οι μοτοσικλέτες είναι διαθέσιμες σε δύο κύριους στυλ, εκείνες με δύο μπροστινούς τροχούς, γνωστές ως «Tadpoles», και την έκδοση με ένα μπροστινό τροχό, γνωστή ως «Deltas». Οι εσωτερικοί κινητήρες καύσης που τροφοδοτούν αυτές τις μοτοσικλέτες κυμαίνονται από 49cc, το μέγεθος ενός μικρός σκούτερ, έως μοντέλα με προηγμένα χαρακτηριστικά μηχανικής και 999cc v-twin κινητήρες. Για οπαδούς power sports, αυτοί οι κινητήρες μπορούν να φτάσουν έως μεγάλο 1700cc touring μοντέλο. Αυτά τα ποδήλατα βοηθούν τους χαμηλούς οδηγοί που αντιμετωπίζουν δυσκολίες να βάλουν ένα πόδι στο έδαφος σε πλήρη στάση.
Μια ποικιλία τρικύκλινων μοτοσικλετών διαθέτει εκτετασμένη προστασία από καιρό, δημιουργώντας ένα cockpit-ειδές cabin γύρω από τον οδηγό και τυχόν επιβάτες. Αυτές οι μηχανές περιγράφονται συχνά ως μικρά αυτοκίνητα, αλλά τεχνικά και νομικά είναι μοτοσικλέτες. Η προστιθέμενη προστασία από άνεμο και βροχή επιτρέπει στους οδηγούς να χρησιμοποιούν τα οχήματά τους κατά κακό καιρό. Είναι χρήσιμα για άτομα με αναπηρίες που μπορούν να τροποποιήσουν τα ελέγχους για να ταιριάζουν στις απαιτήσεις τους.
Προσαρμοσμένες μοτοσικλέτες με μακρά μπροστινά πετσέτα, μεγάλες χωρητικότητες κινητήρα και μεγάλα διπλά πίσω τροχά, που συχνά διακοσμούνται με εκτεταμένο artwork, γνωρίζονται ως trikes. Ένα βιομηχανικό κλάδος έχει αναπτυχθεί γύρω από την παραγωγή τους, με μερικούς κατασκευαστές παραδοσιακών δικυκλικών μοτοσικλετών να εισάγουν τα δικά τους factory μοντέλα. Αυτές οι μηχανές, που ξεκίνησαν ως χόμπι μέσα σε κυκλούς bikers, έγιναν πιο δημοφιλείς στο ευρύ κοινό και κέρδισαν ένα μέτρο σεβασμότητας με τα θαύματά τους μηχανικής, μετά από την προβολή τους σε τηλεοπτική σειρά.
Τα πλεονεκτήματα των τρικύκλινων μοτοσικλετών, συμπεριλαμβανομένης επιπλέον σταθερότητας και δυνατότητας φόρτωσης μεγαλύτερων φορτίων, τις κάνουν τέλειες για προσαρμογή σε μικρά εμπορικά οχήματα. Οι τροποποιήσεις περιλαμβάνουν προσθήκη «flatbed» στυλ περιοχή για μεταφορά φορτίου που ταιριάζει πίσω από την έδρα του οδηγού και στηρίζεται στους δύο πίσω τροχούς. Στην Ασία και Ινδία, αυτές οι μηχανές εξυπηρετούν ως budget ταξί. Η αμερικανική αστυνομία κυκλοφορίας και η Ταχυδρομική Υπηρεσία έχουν δοκιμάσει ή χρησιμοποιήσει τρικύκλινες μοτοσικλέτες ως μέσο μεταφοράς για τους υπαλλήλους τους.
