Τα σηραγγία μπορούν να είναι μακρά, πλατιά ή βαθιά, και μπορούν να είναι άνω έδαφος επιτρέποντας τρένα να σηραγγίζουν μέσω βουνών, ή βαθιά υπόγειο όταν χρησιμοποιούνται για μεταλλεία. Ορισμένα σηραγγία διασχίζουν ευρύτερες περιοχές νερού ενώ άλλα όπως τα σηραγγία μετρό μεταφέρουν χιλιάδες άτομα κάθε μέρα, διασταυρούμενα μέσω μιλίων ακριβώς κάτω από το έδαφος.
Τα αερόδυναμα σηραγγία παίζουν μεγάλο ρόλο στην ασφάλεια των αεροσκαφών μας. Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν αερόδυναμα σηραγγία για να δημιουργήσουν διαφορετικούς τύπους ροής αέρα και άλλες περιβαλλοντικές συνθήκες για να δουν πώς αντέχουν τα μοντέλα στα τεστ. Από αυτά τα τεστ, μπορούν τότε να προσδιορίσουν την επίδραση των δυνάμεων σε μεγαλύτερα εμπορικά αεροσκάφη και βρίσκονται τότε σε θέση να τροποποιήσουν και να βελτιώσουν το αεροσκάφος για να το κάνουν όσο το δυνατόν πιο ασφαλές για πτήση υπό κακοκαιρία.
Τα σηραγγία μεταλλείων δημιουργούνται για να εξαγάγουν πολύτιμα μεταλλευτικά και μεταλλικά αποθέματα βαθιά κάτω από την επιφάνεια της γης. Όταν μεταλλεύουν για άνθρακα, οι μεταλλευταί πρέπει πρώτα να σκάψουν ένα σηραγγίο κοντά όπου βρίσκεται ο άνθρακας. Αυτά τα σηραγγία μπορούν να είναι κατακόρυφα, οριζόντια ή κλιμάκωτα ανάλογα με πού βρίσκεται ο άνθρακας και όπου μερικά διαδρομές συνδέονται στα σηραγγία. Για ευκολία στην απομάκρυνση μετάλλων και για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των μεταλλευτών, χρειάζονται στήριξεις στέγης και άλλος εξοπλισμός για να διατηρήσουν τα σηραγγία ανοιχτά.
Γραμμές νερού, λυμάτων και αερίου τρέχουν μέσω σηραγγίων που βρίσκονται κάτω από το έδαφος. Πόλεις και χωριά αλεὐρών νερό από βροχή, χιόνι και άλλο επιφανειακό νερό μέσω των συστημάτων αποστράγγισης σηραγγίων τους σε τοπικές ρουπιές, ποταμούς και τελικά στις λίμνες και ωκεανούς μας. Γραμμές αερίου ταξιδεύουν εκατοντάδες μίλια μέσω σηραγγίων, παρέχοντας ενέργεια σε χωριά, πόλεις και מטרόπολεις, και λύματα που συλλέγονται από σηραγγία θεραπεύονται για να σκοτώσουν μηχανισμούς που προκαλούν ασθένειες και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μη πόσιμους σκοπούς όπως άρδευση τοπίου.
Τα υποβρύχια σηραγγία επιτρέπουν τρένα, αυτοκίνητα και φορτηγά να διασχίσουν ποταμούς ελαφραίνοντας την κίνηση σε άνω-έδαφος διαδρομές. Το Holland Tunnel, ολοκληρωμένο το 1927 είναι ένα από τους μεγαλύτερους μηχανικούς έργους του κόσμου. Περίπου 100.000 οχήματα χρησιμοποιούν το σηραγγίο για να ταξιδέψουν μεταξύ Νέας Υόρκης και Νέας Τζέρσεϊ την ημέρα. Το Chunnel, το νεότερο στα υποβρύχια σηραγγία, συνδέει την Αγγλία με τη Γαλλία και είναι 32 μίλια μακρύ, 23 από τα οποία είναι 150 πόδια κάτω από το βυθό της Αγγλικής Ελβιδάς. Η διαβάθμιση του Chunnel μπορεί να γίνει με τρένα υψηλής ταχύτητας.
Η μετρό μεταφορά είναι εναλλακτική στην οδήγηση αυτοκινήτου σε μεγάλη πόλη. Τα σηραγγία για τα μετρό μπορούν να τρέχουν είτε υπόγειο είτε άνω έδαφος, και μερικά rails μέσα στο σηραγγίο τρέχουν langs η καθεμία και μοιάζουν με ένα ανοιχτό τάφρο με πλατιές κλιμάκωτες πλευρές. Τα σηραγγία μετρό μπορούν να καλύψουν μεγάλες αποστάσεις γύρω από μια πόλη, φιμώνοντας σε πολλές κατευθύνσεις και μειώνοντας σημαντικά τη συμφόρηση οχημάτων και πεζών στα δρόμους.
