Eurotunnel Γεγονότα

Με την έδρα της στο Παρίσι , Γαλλία , Eurotunnel είναι η εταιρία η οποία διαχειρίζεται και λειτουργεί τη σήραγγα της Μάγχης που συνδέει Folkestone της Αγγλίας με το Calais , Γαλλία . Η εταιρεία λειτουργεί τα λεωφορεία που μεταφέρει αυτοκίνητα , λαμβάνοντας παράλληλα τα έσοδα από άλλες επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν τη σήραγγα , όπως εμπορευματικών μεταφορέων DB Schenker και η εταιρεία επιβατική αμαξοστοιχία Eurostar . Origins
Η

Eurotunnel ιδρύθηκε το 1986 και τιμήθηκε με τη σύμβαση για την κατασκευή , τη χρηματοδότηση και τη λειτουργία της σήραγγας της Μάγχης στο 1986 γαλλοβρετανική συνθήκη του Canterbury . Κατασκευή της σήραγγας ξεκίνησε στο Ηνωμένο Βασίλειο στις 15 Δεκεμβρίου , 1987 και στη Γαλλία , δύο μήνες αργότερα . Οι δύο ομάδες συναντήθηκαν τελικά την 1η Δεκεμβρίου , 1990, 22,3 χιλιόμετρα από το Ηνωμένο Βασίλειο και 15,6 χλμ από τη Γαλλία . Μεταξύ 1993 και 1994, ο εξοπλισμός είχε εγκατασταθεί στη σήραγγα και τις τελικές δοκιμές διεξήχθησαν . Η επίσημη τελετή έναρξης πραγματοποιήθηκε στις 6 Μαΐου 1994 με την βασίλισσα Ελισάβετ II και ο Γάλλος πρόεδρος Φρανσουά Μιτεράν παρόντες .
Εικόνων Οικονομική Έκθεση
Η

Το αρχικό κόστος της κατασκευής του η σήραγγα τέθηκε σε £ 4.700.000.000 . Με την ολοκλήρωση , το πραγματικό κόστος ήταν περίπου 9,5 δισ. λιρών. Χρηματοδοτήθηκε από το συνδυασμό της επένδυσης των μετόχων , αλλά ως επί το πλείστον από £ 8.000 εκατομμύρια του χρέους . Κατά το πρώτο έτος λειτουργίας της , η εταιρεία πραγματοποίησε ζημιά £ 925 εκατομμύρια , λόγω των απογοητευτικών πωλήσεων εισιτηρίων και το ενδιαφέρον για το ογκώδες χρέος της . Δεν ήταν μέχρι το 2007 ότι η εταιρεία ήταν σε θέση να δημοσιεύσετε ένα κέρδος για πρώτη φορά , σε μια απλή £ 1.000.000 . Το κέρδος για το 2008 ήταν £ 40.000.000 και αυτή ήταν η πρώτη φορά που η Eurotunnel ήταν σε θέση να εκδώσει μέρισμα στους μετόχους της ύψους € 0,04 ανά ευρώ .

Η Δομή
Η

στα 50 χλμ. , τη Σήραγγα της Μάγχης είναι η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα στον κόσμο . Αυτό αποτελείται από τρεις σήραγγες 40m κάτω από την επιφάνεια του βυθού . Ένα χρησιμοποιείται από τρένα κατεύθυνση βόρεια , ενώ το άλλο χρησιμοποιείται από τα τρένα με κατεύθυνση νότια . Το τρίτο είναι μια σήραγγα υπηρεσίας που χρησιμοποιείται για τη συντήρηση και χρησιμοποιείται επίσης ως σήραγγα εκκένωσης σε περίπτωση ατυχήματος ή πυρκαγιάς . Και οι δύο σιδηροδρομικές σήραγγες είναι 7,6 μέτρα σε διάμετρο και βρίσκονται 30 μέτρα μακριά. Εκτός από τις τροχιές κάθε σήραγγα έχει δύο διαβάσεις πεζών , που χρησιμοποιείται από το προσωπικό συντήρησης και το άλλο χρησιμοποιείται σε περίπτωση εκκένωσης .
Εικόνων κυκλοφορία
Η

Από το 2010 , 247 εκατ. άνθρωποι είχαν ταξιδέψει μέσω της σήραγγας της Μάγχης από τότε που άνοιξε το 1994 . Eurotunnel , η οποία λειτουργεί τα λεωφορεία αμαξοστοιχιών τα οποία χρησιμοποιούνται από τα αυτοκίνητα , λεωφορεία και φορτηγά, μετέφεραν 144 εκατομμύρια επιβάτες ? Eurostar , η οποία λειτουργεί η υπηρεσία επιβατικών αμαξοστοιχιών , είχε λάβει 103 εκατ. ευρώ . Σύμφωνα με το Eurotunnel , αυτό ήταν συνολικά 46.000 επιβάτες την ημέρα μέχρι το 2009 .
Εικόνων Περιβάλλον
Η

Eurotunnel είναι πρόθυμοι να διαφημίσετε τα πράσινα διαπιστευτήριά του . Μεταξύ του 2006 και του 2008 , η εταιρεία μείωσε τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από 85.000 τόνους σε 43.000 τόνους . Η εταιρεία αγοράζει τα περισσότερα των ενεργειακών της αναγκών από τις γαλλικές εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας με 90 τοις εκατό που προέρχονται είτε από πυρηνική ενέργεια ή υδροηλεκτρικές πηγές που δεν παράγουν διοξείδιο του άνθρακα . Η επιχείρηση έχτισε επίσης τρεις ανεμογεννήτριες στο Coquelles Terminal στη Γαλλία το 2009 . Παράγουν 2,3 μεγαβάτ ηλεκτρικής ενέργειας , αρκετή για να τροφοδοτήσει 2000 σπίτια . Αυτή η ενέργεια χρησιμοποιείται από την εταιρεία για να τροφοδοτήσει τις εργασίες της.
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com