Ιρλανδική πλοία μεταναστών της δεκαετίας του 1860

Το 1860 και μόνο 1.630.000 ιρλανδική αριστερά Ιρλανδία . Οι φέρετρο πλοία της δεκαετίας του 1840 ( ξεχαρβαλωμένος , μόλις πλωτά σκάφη στα οποία ένας στους πέντε επιβάτες πέθαναν από ασθένειες ή πείνα πριν πατήσουν το πόδι τους στους προορισμούς τους ) έδωσε στα πλοία κουρευτική μηχανή και τελικά στα ατμόπλοια . Clipper πλοία
Η

Τόσο αργά όπως το 1860 , ιστιοφόρα ονομάζεται ιστιοφόρα ήταν ακόμα υπό κατασκευή και συνέχισε να φιλοξενήσει Ιρλανδών μεταναστών ( ως δίοδος ήταν φθηνότερη από ό, τι συμβαίνει με τα ατμόπλοια . ) Ωστόσο , το ταξίδι στις Ηνωμένες Πολιτείες πήρε περίπου σαράντα ημέρες ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες . Η ιρλανδική οποίος επιβιβάστηκε ιστιοφόρα από το Λίβερπουλ , Αγγλία πήρε περίπου 80 ημέρες για να φθάσει Μελβούρνη και 85 ημέρες για να φθάσει Σίδνεϊ, Αυστραλία .
Εικόνων Steamships
Η

Steamships άρχισαν να διασχίζουν τον Ατλαντικό το 1850 και από το 1863 περίπου το 45 τοις εκατό των Ιρλανδών μεταναστών που έφταναν στη Βόρεια Αμερική από το πλοίο. Μέχρι το 1866 , το 81 τοις εκατό από το 1870 και σχεδόν όλα τα ιρλανδικά μετανάστες στις Η.Π.Α. και τον Καναδά ήρθε από το ατμόπλοιο . Το ταξίδι διήρκεσε περίπου δύο με τρεις εβδομάδες

Η απώλεια των πλοίων
Η

Πολλοί κουρευτικές μηχανές , καθώς και ατμόπλοια βυθίστηκε επειδή δεν ήταν αξιόπλοο ? . Συνάντησαν κακοκαιρία συνθήκες , και η έλλειψη νομοθεσίας για την προστασία των επιβατών επέτρεπε στα πλοία να μεταφέρουν όσο χωρητικότητα επιβατών διπλάσιο του πλοίου . Η 9η Φεβρουαρίου 1860 έκδοση του Ρωμαίου πολίτη , μια εφημερίδα της Νέας Υόρκης , ανέφερε ότι 14 ατμόπλοια είχε χαθεί ανάμεσα στην Αμερική και την Ευρώπη κατά τη διάρκεια των τελευταίων 10 ετών .
Εικόνων μετεωρολογικές

η ζωή στα πλοία των μεταναστών , αν και όχι τόσο άθλια και στις φέρετρο πλοία της δεκαετίας του 1830 και του '40 , ήταν θλιβερή , στην καλύτερη περίπτωση . Ο συνωστισμός ήταν πάντα ένα ζήτημα με τα πλοία , όπως η Αγγλία , φιλοξενεί 1200 επιβάτες σε steerage . Παρά το γεγονός ότι πολλές ασθένειες είχαν υποχωρήσει κάπως και οι θάνατοι έγιναν σπάνια σε σύγκριση με το μεγάλο ποσοστό των επιβατών που έχασαν τη ζωή τους σε προηγούμενα ταξίδια , χολέρας εξακολουθούν να μαίνονται σε πολλά πλοία και σε πολλά λιμάνια . Για να σταματήσει την ασθένεια από την είσοδο της χώρας υποδοχής , με λιμένες εισόδου που απαιτείται όλοι οι μετανάστες να τίθενται σε καραντίνα για οκτώ έως 16 ημέρες. Πολλά υγιή άτομα που αλιεύονται ασθενειών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και πολλοί πέθαναν . Μια τέτοια περίπτωση ήταν η προαναφερθείσα ατμόπλοιο της Αγγλίας , το οποίο ελλιμενίζεται στη Νέα Υόρκη τον Απρίλιο 1866 με 50 θανάτους από το ταξίδι και 150 από την καραντίνα. Εκείνοι στην κατηγορία καμπίνας δεν επηρεάστηκαν .
Εικόνων τιμές
Η

Οι περισσότεροι από τους Ιρλανδούς μετανάστες στη δεκαετία του 1860 προέρχονταν από φτωχές οικογένειες , ώστε να κλείσει εισιτήριο με τα πλοία που προσφέρονται από το χαμηλότερο ναύλο . Στις αρχές της δεκαετίας του 1860 ένα ταξίδι από Limerick , Ιρλανδία προς Limerick City, Καναδάς ήταν περίπου 3 κιλά ( 5,00 δολάρια ΗΠΑ ) . Ο ναύλος για τα πλοία ατμού ήταν περίπου έξι guineas ένα πρόσωπο , το οποίο ήταν περίπου διπλάσια από τα ποσοστά κουρευτική μηχανή του πλοίου . Τα πλοία που μεταφέρουν βαμβάκι για Λίβερπουλ επέστρεψε στη Νέα Ορλεάνη με τους επιβάτες ως έρμα , ώστε ο ναύλος ήταν ακόμη φθηνότερα .
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com