Al Mooney ξεκίνησε σχεδιάζοντας από μικρός. 1929: Mooney Aircraft Corp με αδελφό Art. Πρώτο μοντέλο A-1 (παρόμοιο με Alexander Bullet). Κυκλοφόρησε στην αρχή της Μεγάλης Κρίσης → πτώχευση 1931.
1934: Bellanca Aircraft (chief engineer). 1938: Monocoupe (VP & chief engineer) → Model G, Monocoach. Culver Aircraft αγόρασε Model G → Culver Cadet (2 θέσεις, αεροβατικό, ελλειπτικό πτερύγιο, ανακύψιμη προσγείωση).
1946: Mooney Bros + επενδυτές. 1947: Mooney Mite (1 θέση, low-wing, ανακύψιμη,forward-swept vertical tail → ανάρτηση από spins). Φθηνό, οικονομικό (<4 gal/hr @ 125 mph).
1953: Μετακόμιση Wichita → Kerrville, TX. Mite έως 1956. Επένδυση σε Mark 20 (4 θέσεις, 180 mph). Πώληση μετοχών → Al & Art φεύγουν για Lockheed.
Mark 20 επιτυχία. Νέα διοίκηση: Mite ξανά, Mark 22 Mustang (πιεσμένη καμπίνα, ανακύψιμη) → μόνο 30 τεμάχια.
Πολλές αγορές/πωλήσεις από 1950s. 132 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας, πρώτο single-engine με πιεσμένη καμπίνα, πρώτο >200 mph με 200 HP.
Al Mooney συνταξιάστηκε 1968, πέθανε 1986 (80 ετών). Σχεδιασμοί και πνεύμα ζουν στα αεροπλάνα που φέρουν το όνομά του.
