Το αυτοκίνητο Cord ήταν βραχυχρόνια ζωντάνια αυτοκίνητο που, για την εποχή του, θεωρούταν ως αριστούργημα αυτοκινητολογίας. Ήταν αυτοκίνητο μεγάλης καινοτομίας και πρωτοποριών και έθεσε πρότυπα για μελλοντικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Το 1924, ο Errett L. Cord πέπεισε το συμβούλιο της Auburn Automobile Company ότι ήταν ο άνθρωπος που χρειαζόταν για να αναζωογονήσει την ηττημένη επιχείρησή τους. Ο Cord’ave δίκιο. Τα ταλέντα του στις πωλήσεις και το μάρκετινγκ βοήθησαν την AAC να αυξήσει τις πωλήσεις της 15 φορές, εντός πέντε ετών. Το 1929, ο Cord επινόησε το πρώτο σε μια σειρά αυτοκινήτων που θα φέρουν το όνομά του: το Cord L-29.
Το L-29 ήταν επίσης πρώτη στην ιστορία του αυτοκινήτου, καθώς ήταν το πρώτο αμερικανικό αυτοκίνητο παραγωγής που χάριζε εμπρόστια οχήγηση. Αυτό significava ότι το L-29 μπορούσε να είναι πολύ χαμηλότερο στο έδαφος από άλλα αυτοκίνητα. Επίσης επέτρεπε μακρύτατο καπό, καθιστώντας το μοναδικό και εντυπωσιακό όχημα για την εποχή του.
Το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετώπισαν τα Αυτοκίνητα Cord ήταν η χρονική στιγμή. Τα αυτοκίνητα ήταν τεράστια έλξη καθώς ήταν νέα και τολμηρά. Πρέπει να πωλούσαν μαζικά, αλλά το 1929 η χρεματιστηριακή αγορά έπεσε. Ένα νέο αυτοκίνητο δεν ήταν στη λίστα αγορών των περισσότερων ανθρώπων και μέχρι το 1932 η παραγωγή του L-29 σταμάτησε σταδιακά.
Η μάρκα σχεδόν έκανε επιστροφή το 1934 όταν ο Cord συνεργάστηκε με τον σχεδιαστή, Gordon Buehrig. Σχεδίασαν μαζί το Cord 810 και 812 μοντέλα, με την ελπίδα να παρουσιάσουν τα αυτοκίνητα στο New York Auto Show το 1935. Τα νέα αυτοκίνητα έφτασαν στο show, αλλά καθυστερήσεις και προβλήματα χρηματοδότησης οδήγησαν σε χαμηλής ποιότητας οχήματα. Ο Cord και ο Buehrig αναγκάστηκαν να ξαναγυρίσουν στο σχεδιαστικό γραφείο πριν μπορέσουν να κυκλοφορήσουν το αυτοκίνητο για πώληση, αλλά πήρε πολύ χρόνο. Η εταιρεία έκλεισε το 1937.
