Το 1924 , Errett L. Cord έπεισε το διοικητικό συμβούλιο του Auburn Automobile Εταιρεία ότι ήταν ο άνθρωπος που χρειάζεται για να αναζωογονήσει την επιχείρησή σημαίας τους . Cord είχε δίκιο . Το ταλέντο του για τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ βοήθησε AAC αυξήσουν τις πωλήσεις τους 15 φορές , μέσα σε πέντε χρόνια . Το 1929 , Cord συνέλαβε το πρώτο σε μια σειρά από αυτοκίνητα για να φέρει το όνομά του : . Την Cord L - 29 εικόνων
Cord L - 29
Η
The L - 29 ήταν επίσης, για πρώτη φορά στην ιστορία της αυτοκίνησης , καθώς ήταν το πρώτο αμερικανικό αυτοκίνητο παραγωγής με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς . Αυτό σήμαινε ότι η L - 29 θα μπορούσε να είναι πολύ χαμηλότερο από το έδαφος σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα . Επέτρεψε επίσης για ένα επίμηκες κουκούλα , γεγονός που το καθιστά μοναδικό και εντυπωσιακό όχημα για την εποχή του .
Η Κορδόνια Πτώση
Η
Το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει Cord Automobiles ήταν χρονισμού . Τα αυτοκίνητα ήταν μια τεράστια έλξη όπως ήταν νέα και τολμηρή . Θα πρέπει να έχουν πωληθεί μαζικά , αλλά το 1929 η χρηματιστηριακή αγορά τράκαρε . Ένα νέο αυτοκίνητο δεν ήταν για τους περισσότερους ανθρώπους να -buy λίστα και από το 1932 η παραγωγή της L - 29 έχει καταργηθεί .
Εικόνων Τελευταία Ανάσες
Η
Η μάρκα έκανε σχεδόν ένα επιστροφή το 1934, όταν Cord συνεργάζεται με τον σχεδιαστή , Gordon Buehrig . Έχουν σχεδιαστεί από κοινού με το καλώδιο 810 και 812 μοντέλα , με την ελπίδα της προώθησης των αυτοκινήτων στο New York Auto show το 1935 . Τα νέα αυτοκίνητα που γίνονται για την παράσταση , αλλά και τις δυσκολίες και τα θέματα χρηματοδότησης οδηγούν σε οχήματα χαμηλής ποιότητας . Καλώδιο και Buehrig έπρεπε να πάει πίσω στο σχεδιαστήριο προτού να μπορέσουν να απελευθερώσουν το αυτοκίνητο προς πώληση, αλλά πήρε πάρα πολύ καιρό . Η εταιρεία διπλωμένο το 1937 .
Η
εικόνων
