Το Κολοράντο Central Railroad λειτουργεί στο Κολοράντο και τη νοτιοανατολική Wyoming στα τέλη του 19ου αιώνα . Ο σιδηρόδρομος που χρησιμοποιείται για να μεταφέρει το χρυσό από το βουνό κατά τη διάρκεια του Gold Rush Κολοράντο . Πολλές από αυτές τις γραμμές του τρένου εξακολουθούν να υπάρχουν στο Κολοράντο σήμερα και χρησιμοποιούνται για τα τουριστικά αξιοθέατα .
Ο σιδηρόδρομος επεκτάθηκε από την αρχική γραμμή του Golden- Ντένβερ του Κολοράντο για να συνδέσει με διηπειρωτικού σιδηροδρόμου , η οποία θα φέρει επίσης τους επιβάτες από άλλες μέρη της χώρας . Στις αρχές της δεκαετίας του 1900 , άρχισε να επεκτείνεται Κολοράντο γραμμές εμπορευματικών μεταφορών και επιβατικών αμαξοστοιχιών της στο νότιο Κολοράντο . Γη και πιέζει προσφορές έγιναν με Union Pacific για την επέκταση των σιδηροδρομικών γραμμών στο νότιο Κολοράντο και το Νέο Μεξικό . Ντένβερ , Pueblo και Leadville , Κολοράντο , είναι κομβικά σημεία ή μεσαία σημεία για τα τρένα μεταφορά του φορτίου μεταξύ των δυτικών και ανατολικών Ηνωμένων Πολιτειών .
Από τη δεκαετία του 1940 μέσα από τις αρχές της δεκαετίας του 1960 , ταξιδεύοντας με το τρένο στο Κολοράντο ήταν μια μεγάλη εμπειρία . Πολλά από τα κομμάτια είχαν αποκατασταθεί από τα τέλη του 1800 και έγιναν τουριστικά αξιοθέατα . Πολλές γραμμές του τρένου πέρασμα στο βουνό αναβαθμίστηκαν για ταξίδια επιβατών . Επιβατική γραμμή Amtrak , η Καλιφόρνια Zephyr , είναι ένα Σικάγο στο Ντένβερ διαδρομή που κάνει τον τρόπο του Κολοράντο σε όλη την Continental Divide προς Καλιφόρνια . Η διαδρομή με το τρένο μέσω του Κολοράντο είναι εκπληκτική .
Εικόνων Δημιουργώντας τα θεμέλια
Η
Το Κολοράντο Auto Club ένωσαν τις δυνάμεις τους με Κολοράντο κεφάλαιο της Εταιρείας Good Roads να πιέσουν το Κολοράντο νομοθέτη να να περάσει ένα νομοσχέδιο το 1901 που θα δημιουργήσει το Κολοράντο Highway Επιτροπή . Το γραφείο του Κολοράντο Highway Επιτροπής τέθηκε σε ισχύ τον Ιανουάριο του 1910. Κάθε νομός είχε να υποβάλει ένα χάρτη των δρόμων της με σχολιασμούς από τα πιο ταξίδεψε δρόμους . Τα οδικά σχέδια αποτελούνταν από 1.650 μίλια από Colorado δρόμους . Η κατασκευή νέων δρόμων στο Κολοράντο ξεκίνησε .
Ωστόσο , ορισμένοι πολίτες απέναντι άνοιγμα Κολοράντο για να ασφαλτοστρωμένους δρόμους και διακρατικές ταξίδια . Αυτοί οι άνθρωποι πίστευαν ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να χρηματοδοτήσουν τα οδικά έργα . Παρ 'όλα αυτά , η Colorado Highway Επιτροπή πραγματοποίησε στο προσκήνιο τα σχέδια για τη βελτίωση της κατάστασης στους δρόμους , και το 1919 , ήταν ένα από τα πρώτα κράτη να επιβάλλουν φόρο 1 σεντ στα καύσιμα για να βοηθήσει τα έργα ταμείο οδόστρωμα .
Η δημιουργία η Colorado Highway Επιτροπή ήταν ζωτικής σημασίας για άλλους παράγοντες μεταφοράς ( αεροπορικών και σιδηροδρομικών ) που έχουν αντίκτυπο στην πολιτεία του Κολοράντο . Το Colorado Highway Επιτροπή ήταν η επιτροπή ελέγχου για τη μεταφορά των δραστηριοτήτων . Θα γίνει το πρότυπο με το οποίο θα πρέπει να αντιμετωπίζονται όλες οι μελλοντικές προσπάθειες μεταφοράς και ο νομοθέτης θα χρησιμοποιήσει το πρωτότυπο του Κολοράντο Highway Επιτροπής για την αντιμετώπιση των εργασιών αεροπορικά ταξίδια και τις σιδηροδρομικές μεταφορές .
Η Οι ΗΠΑ Highway και διακρατικό σύστημα
Η
Μέχρι το 1940 , τα τελευταία τμήματα του δρόμου που πρέπει να ολοκληρωθούν ήταν ορεινές διαβάσεις . ΗΠΑ 40 έγινε το πρώτο λιθόστρωτο οδικό δίκτυο σε όλη την ηπειρωτική διαίρεση . Η πρώτη διακρατική εθνική οδός που θα κατασκευαστούν μέσω της Federal Highway νόμου ήταν Interstate 70 .
Η πρώτη φάση του Interstate 70 χτίστηκε μεταξύ του κράτους της γραμμής του Κάνσας και το Ντένβερ . Μια συμφωνία με τους υπαλλήλους και τους πολιτικούς στη Γιούτα , Interstate 70 αφέθηκε να επεκταθεί μεταξύ Ντένβερ και Grand Junction στο Utah .
Η δεύτερη οδό, Interstate 25 , είναι ο κύριος σύνδεσμος Βορρά-Νότου του Κολοράντο . I - 25 κατασκευή ολοκληρώθηκε στο Κολοράντο τον Σεπτέμβριο του 1969 , που τρέχει 299 μίλια από το Νέο Μεξικό έως κρατικές γραμμές Wyoming .
Εικόνων Κολοράντο Aviation
Η
Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου , Colorados « οικονομία και την επιχείρηση στην τεχνολογία της αεροπορίας βιώσει μια έκρηξη . Μετά το 1918 , αποσπάσματα της αεροδιαστημικής, εταιρείες και η στρατιωτική είδε ότι Κολοράντο ήταν ένα βιώσιμο μέρος για την κατασκευή , αεροσκάφος δοκιμών και για την ίδρυση στρατιωτικές επιχειρήσεις .
Κολοράντο ήταν πολύ κρίσιμη για τις προσπάθειες του πολέμου στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο I και II . Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , οι πιλότοι εκπαιδεύτηκαν σε ένα πεδίο που ονομάζεται " Lowry Field ", το οποίο θα τεθεί ως Lowry Air Force Base , Κολοράντο . B29 πιλότοι θα λάβουν κατάρτιση πτήσης τους στο Lowry πεδίο . Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Πολεμικής Αεροπορίας , το οποίο δημιουργήθηκε το 1947 , κατασκεύασε ένα Εντολή κατάρτισης αέρα μέσω Lowry Air Force Base , η οποία οδήγησε στη δημιουργία της NORAD και τις Ηνωμένες Πολιτείες η Air Force Academy , η οποία βασίζεται στην πρώτη Lowry .
Την 17η Οκτωβρίου 1929 , Denver Municipal Airport εγκαινιάστηκε ως το πρώτο μεγάλο αεροδρόμιο των επιβατών στο Κολοράντο , και μετονομάστηκε Stapleton Airfield μετά την επέκταση το 1944 . Stapleton έγινε ένα δυτικό κόμβο για τις αεροπορικές εταιρείες , όπως United , TWA , Pan American Airways και American Airlines . Stapleton αφοπλίστηκε το 1995 , και χτίστηκε Ντένβερ Ντένβερ Διεθνές Αεροδρόμιο ( DIA ) 19 χλμ βορειοανατολικά της παλιάς Stapleton τερματικό σταθμό του αεροδρομίου . Είναι το μεγαλύτερο διεθνές αεροδρόμιο στις Ηνωμένες Πολιτείες , και η τρίτη μεγαλύτερη διεθνές αεροδρόμιο στον κόσμο, μετά το Διεθνές Αεροδρόμιο Ο βασιλιάς Φαχντ και το Διεθνές Αεροδρόμιο του Μόντρεαλ - Mirabel .
Εικόνων Κολοράντο Μεταφορές Σήμερα
Η < έργα p > Μεταφορές εξακολουθούν να είναι " στον πίνακα " στο Κολοράντο . Ένα έργο $ 1.670.000.000 ονομάζεται T - REX ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2007 και είναι η μεγαλύτερη πολυτροπικών συγκοινωνιακό έργο στην ιστορία του Κολοράντο . Το έργο T - Rex περιλαμβάνεται και η παράταση λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας με την επέκταση του φωτός σιδηροδρομικές γραμμές του τρένου από τη Νότια Ντένβερ και Aurora στο κέντρο του Ντένβερ .
Σχέδια Engineering θα επεκτείνει φως σιδηροδρομικές υπηρεσίες από Φορτ Κόλινς στο Pueblo και με τις υπάρχουσες γραμμές του τρένου . Τα σχέδια βρίσκονται στο στάδιο της ανάπτυξης .
Κολοράντο έχει έρθει ένας μακροχρόνιος τρόπος από τις ημέρες των σκονισμένα μονοπάτια και περάσματα τραχύ βουνό . Ο 21ος αιώνας κατέχει νέες προκλήσεις και βελτιωμένους τρόπους μεταφοράς για εκείνους που ζουν και επισκέπτονται Κολοράντο .
Η
εικόνων
