Η κατασκευή του φράγματος Hoover το 1936 ήταν ένα θαύμα της μηχανικής που πολλοί δεν είχε σκεφτεί δυνατό στο σκληρό έδαφος της Νεβάδας Μαύρη Canyon . Όταν άρχισε την κατασκευή , που δεν υπήρχαν δρόμοι που οδηγούν στο φαράγγι , έτσι ώστε οι εργαζόμενοι έπρεπε να κατασκευάσουν δρόμους και διαδρόμους για να φέρει προμήθειες στο εργοτάξιο .
Το Οικοδόμων
Μετά από τη Μεγάλη Ύφεση , το έργο ήταν δύσκολο να βρείτε στις Ηνωμένες Πολιτείες . Οι εργαζόμενοι και οι οικογένειές τους, άρχισαν να καταφθάνουν στο Λας Βέγκας δύο χρόνια πριν από την έναρξη της κατασκευής ψάχνει για δουλειά για το πλήρωμα φράγμα Χούβερ . Η πόλη του Λας Βέγκας ήταν ως επί το πλείστον ανεκμετάλλευτο στη δεκαετία του 1930 , έτσι ώστε οι εργαζόμενοι έπρεπε να ζουν σε πόλεις σκηνή με πολλές άλλες οικογένειες . Η κατασκευή του φράγματος κινήθηκε μέχρι έξι μηνών , λόγω του αριθμού των εργαζομένων κάμπινγκ στο Λας Βέγκας χωρίς επαρκή χρήματα για τις βασικές ανάγκες όπως τα τρόφιμα και τα είδη ένδυσης .
Η Αποκατάσταση της κοίτης του ποταμού
Πριν Hoover Φράγμα θα μπορούσε να χτιστεί , τα νερά του ποταμού Κολοράντο έπρεπε να εκτραπεί από το εργοτάξιο . Τέσσερις σήραγγες ήταν σκαλισμένα από τα τείχη του φαραγγιού να ανακατευθύνει το νερό σε άλλο σημείο κατά μήκος του ποταμού Κολοράντο . Μόλις το νερό είχε φύγει , οι εργαζόμενοι θα μπορούσαν να επικεντρωθούν στην αφαίρεση των ιζημάτων από το βυθό του ποταμού , ώστε θεμέλια του φράγματος θα μπορούσε να κατασκευαστεί στο στερεό βράχο κάτω .
Η
Η προμηθεύουν συγκεκριμένα
Πάνω από 3.250.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή του φράγματος Hoover . Δεν υπήρχε εφικτό τρόπο για να ασκήσει την ποσότητα του σκυροδέματος σε Μαύρη Canyon , έτσι δύο εργοστάσια παραγωγής χτίστηκαν στο εργοτάξιο . Το σκυρόδεμα διανεμήθηκε στους χώρους εργασίας μέσω εναέρια καλώδια σε κουβάδες που πραγματοποιήθηκε τέσσερις ή οκτώ κυβικά μέτρα .
Η Σκλήρυνση του σκυροδέματος
Ένα από τα πιο καταπληκτικά χαρακτηριστικά μηχανικής κατασκευής φράγματος Hoover του ήταν η μέθοδος που χρησιμοποιείται για να ψυχθούν και να σκληρύνουν τις μαζικές τσιμεντόλιθους που απαιτούνται για την κατασκευή της βάσης του. Αν επιτρέπεται να στεγνώσουν φυσικά , θα έχουν κάνει ένα αιώνα για το σκυρόδεμα για να θεραπεύσει και να σκληρύνει . Για να λυθεί το πρόβλημα , εργάτες έτρεξε σωλήνα χάλυβα μέσω 582 μίλια από σκυρόδεμα μπλοκ . Παγωμένο νερό αντλείται μέσω του σωλήνα για να κρυώσει γρήγορα το σκυρόδεμα .
Η αναφορά του ονόματος του φράγματος
Πολύ λίγο διαμάχη ενεπλάκη στην ονοματοδοσία του Hoover Dam . Το έθιμο ήταν να ονομάσει ένα νέο φράγμα μετά την Πρόεδρο, κατά τη στιγμή της κατασκευής του , αλλά κανένας από αυτούς τους προέδρους ήταν ακόμα στο γραφείο , όταν τα έργα που έχει συμπληρώσει . Όταν Γραμματέας Πρόεδρος Χούβερ Εσωτερικών ανακοίνωσε ότι το έργο θα ονομάζεται Hoover Dam , αυτό ενόχλησε Θίοντορ Ρούζβελτ, ο οποίος ήταν στη μέση του μια σκληρή μάχη κατά της εκστρατείας επανεκλογής του Χούβερ . Μετά Hoover έχασε την προσφορά του για την επανεκλογή του , ο Ρούσβελτ αποφάσισε ότι το φράγμα θα ονομάζεται Boulder Dam αντ 'αυτού. Το όνομα φράγμα Χούβερ δεν θα αποκατασταθεί μέχρι το 1947 , όταν ο Χάρι Τρούμαν ήταν Πρόεδρος .
Η
Η
