Το Stromberg αεροσκαφικό υψηλής πίεσης καρμπουρατέρ ήταν ένα κομμάτι υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιήθηκε από τον αμερικανικό στρατό ξεκινώντας στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Εξυπηρετεί υψηλής απόδοσης κινητήρες παράχοντας εξαιρετικά ακριβή παράδοση καυσίμου και αποτρέποντας την έλλειψη καυσίμου κατά περιόδους αρνητικής βαρύτητας επιτάχυνσης. Το καρμπουρατέρ Stromberg έχει αρκετά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.
Τα καρμπουρατέρ αεροσκαφών Stromberg προμηθεύονταν σε αεροσκάφη που είχαν σχετικά υψηλή ιππική δύναμη. Υπό υψηλής ισχύος κινητήρες, η ροή αέρα και η ένεση καυσίμου γίνεται κρίσιμη. Αυτά πρέπει να ρυθμίζονται σε μεγάλο βαθμό. Τα καρμπουρατέρ Stromberg έχουν το πλεονέκτημα ότι ρυθμίζουν το καύσιμο πολύ λεπτομερώς. Αεροπλάνα που τρέχουν σε 1.000 ιππική δύναμη χρειάζονται ακριβώς 437,5 λίβρες καυσίμου για να παράγουν την απαιτούμενη ενέργεια.
Το πρόσαρτημα στο καρμπουρατέρ Stromberg είναι λίγο άσυνο. Ενώ το πάχος του προσαρτήματος καθορίζει το ύψος του καυσίμου, δεν υπάρχει διαθέσιμη καθοδήγηση για το ύψος ή το πάχος για να ξεκινήσετε. Επομένως, υπάρχει μια διαδικασία δοκιμής και σφάλματος για να καθοριστεί το ακριβές σωστό σημείο έναρξης και τερματισμού για το ύψος του καυσίμου σας στο καρμπουρατέρ για το συγκεκριμένο αεροσκάφος.
Τα καρμπουρατέρ Stromberg είχαν ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό בכך ότι λύσαν το πρόβλημα της αρνητικής βαρύτητας. Μπορούσαν να συνεχίσουν να εγχέουν καύσιμο στον κινητήρα σε σταθερό ρυθμό ακόμα και υπό συνθήκες όταν η βαρύτητα πήγαινεν στην αντίθετη κατεύθυνση του αεροπλάνου. Η λύση ήρθε αυξάνοντας την πίεση και αφαιρώντας το «float» το οποίο επέτρεπε στο καύσιμο να κινείται ελεύθερα.
Ενώ τα περισσότερα καρμπουρατέρ στη σύγχρονη εποχή έχουν χειροκίνητη μέτρηση για να επιτρέψουν την χειραγώγηση της ένεσης καυσίμου, το καρμπουρατέρ Stromberg έχει αυτόματη μέτρηση. Χρησιμοποιεί ένα κενό χαμηλής πίεσης για να ανακατευθύνει τον αέρα μέσω του συστήματος σε τοποθεσίες υψηλότερης πίεσης. Ενώ αυτό είναι πιο απλό για τον πιλότο, περιορίζει την ικανότητα ρύθμισης της ισχύος του αεροσκάφους καθώς και η αυτόματη μέτρηση.
