Από τις πρώτες ενέργειες εμπορικές αεροπορικές εταιρείες άρχισαν το 1959 , τα αεροπορικά ταξίδια έχουν γίνει όλο και πιο ασφαλείς . Αν και τα ατυχήματα εξακολουθούν να συμβαίνουν , οι θάνατοι έχουν μειωθεί τόσο πολύ ώστε η ευκαιρία σας να είναι σε ένα εμπορικό αεροπλάνο με αρκετές θανάτων είναι περίπου 1 στα 3 εκατομμύρια . Στην πραγματικότητα , λιγότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε αεροπορικά δυστυχήματα τα τελευταία 60 χρόνια από ό, τι χάνουν τη ζωή τους σε αυτοκινητιστικά ατυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες σε μια περίοδο τριών μηνών . Διάφοροι παράγοντες συμβάλλουν στην εμπορική ασφάλεια του αεροπλάνου .
Αεροπλάνο Σχεδιασμός
Εμπορική κατασκευαστές αεροπλάνων αεροπλάνα σχεδιασμό με ασφάλεια ως κορυφαία προτεραιότητά τους . Σημαντικές συστήματα είναι συνήθως σχεδιασμένα με τουλάχιστον ένα , και μερικές φορές περισσότερο , απρόοπτα για την αποτυχία , έτσι ώστε να μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και όταν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα . Ομοίως , τα αεροπλάνα έχουν σχεδιαστεί να αντέχει σε ακραίες συνθήκες που δεν εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της τακτικής πτήσης . Και τα ραδιόφωνα στο πιλοτήριο του εμπορικού αεροσκάφους επιτρέψει στο πλήρωμα να επικοινωνούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης .
Η Ανθρώπινη
σφάλματος
Τα περισσότερα αεροπορικά ατυχήματα οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος . Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια των αεροπορικών μεταφορών, εμπορική κατασκευαστές αεροπλάνων προσπαθούν να μειώσουν τον αριθμό αυτό με επίκεντρο τις ανθρώπινες πτυχές της ασφάλειας των αερομεταφορών σε τομείς όπως ο σχεδιασμός του θαλάμου διακυβέρνησης , την εργονομία , την ψυχολογία , την οπτική αντίληψη και την ανθρώπινη απόδοση . Σύμφωνα με τον Χανκ Βασίλισσα , η Boeing αντιπρόεδρος του τμήματος Μηχανικών , « Ο απώτερος στόχος είναι η βελτιωμένη αλληλεπίδραση μεταξύ των ανθρώπων και των μηχανών . »
Η
Η κανονισμών ασφάλειας των αερομεταφορών
Κανονισμοί των κρατικών υπηρεσιών , όπως η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών , την προώθηση της ασφάλειας στις εμπορικές αεροπλάνα . Για παράδειγμα , οι πιλότοι που απαιτούνται για τη λήψη συγκεκριμένων αδειών και οι βαθμολογίες για τα αεροπλάνα που πετούν και πρέπει να τηρούνται τακτικά από έναν ομοσπονδιακό υπάλληλο να διατηρήσει την άδεια τους . Επίσης , οι κρατικές υπηρεσίες ελέγξουμε τα αρχεία συντήρησης αεροπλάνου και επιθεωρούν αεροπορικών πτήσεων. Οι επιθεωρητές επίσης να ελέγξετε για την ποιότητα στην κατασκευή και το σχεδιασμό περιοχές .
Η
κανονισμούς συντήρησης
Κυβερνητικές υπηρεσίες επιβάλλουν αυστηρούς κανονισμούς σχετικά με τη διατήρηση των εμπορικών αεροσκαφών για τους σκοπούς της ασφάλειας . Εμπορική αεροπλάνα χρειάζονται καθημερινή συντήρηση και επιθεωρήσεις προσθήκη σε πιο λεπτομερείς διαδικασίες . Κάθε τρία έως πέντε χρόνια , ένα εμπορικό αεροπλάνο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να συγκεντρωθούν με ιδιαίτερη προσοχή στα μεγάλα συστήματα και εξαρτήματα . Σημαντικές συστημάτων και εξαρτημάτων που αντικαταστάθηκαν σε ένα ως αναγκαία βάση , αλλά πολλές φορές να αντικατασταθούν κατά την επανασυναρμολόγηση .
Η
Αεροπορίας Ασφαλείας
ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας αποτελεί σημαντική συνιστώσα της ασφάλειας των εμπορικών αεροπλάνα . Ασφάλεια επικεντρώνεται στα μέτρα που λαμβάνονται για την αποφυγή ενός εμπορικού αεροπλάνου από το να αεροπειρατεία ή βομβαρδιστεί. Προληπτικά μέτρα ασφαλείας περιλαμβάνουν τα πράγματα όπως τη συλλογή πληροφοριών και ειδικές διαδικασίες επιβίβασης . Ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού ενισχύουν την ασφάλεια ενός εμπορικού αεροπλάνου , όπως θωρακισμένες πόρτες πιλοτήριο που είναι ανθεκτικά σε αναγκαστική είσοδο .
Η
Η
