Η έννοια της ιδιοκτησίας ιδιωτικών τζετ προέκυψε στις αρχές του 1960 , αλλά το κόστος της υψηλής τιμής αγοράς , την αποθήκευση , τη συντήρηση και τη λειτουργία έκανε την αγορά των αεροσκαφών απρόσιτη για όλους, αλλά υπερ - πλουσίων. Από την εισαγωγή της ιδιοκτησίας ιδιωτικών τζετ , η βιομηχανία έχει αυξηθεί γρήγορα και να προσαρμοστούν στις μεταβαλλόμενες οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες .
Η πρώτη Jets
Τα σχέδια για τα συστήματα πρόωσης jet ήταν για τους πίνακες ζωγραφικής του Sir Francis Whittle και ο Δρ . Hans von Ohain από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 . Ενώ Whittle ήταν η πρώτη που λαμβάνει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το σύστημά του , το 1930 , ήταν Ohain ο οποίος πήρε την πρώτη εκτόξευση από το έδαφος , το 1939. Whittle έκανε τα ίδια δύο χρόνια αργότερα .
Μια διελκυστίνδα ακολούθησε στο εσωτερικό της αεροπορική βιομηχανία μεταξύ ελικοφόρα αεροσκάφη και τη νέα τεχνολογία τζετ . Jets κέρδισε τη μάχη για την κυριαρχία στην αγορά πλέον διαδρομή , υποβιβάζοντας προπ- οδηγείται αεροπλάνα σε μικρότερα λυκίσκου μεταξύ των πόλεων .
Η Γένεση
Δεν έχει πολύ καιρό μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο , οι ιδιωτικές επιχειρήσεις είδε το πλεονέκτημα της λήψης περαιτέρω και ταχύτερα περισσότερους επιβάτες , και η βιομηχανία εμπορικά αεριωθούμενα εκτιναχθεί στα ύψη . Στις αρχές της δεκαετίας του 1960 , το ιδιωτικό τζετ ταξίδι έγινε δημοφιλές με μια χούφτα επιχειρηματίες εκατομμυριούχος .
Η εισαγωγή των ιδιωτικών τζετ
Κατά την πρώτη , πίδακες ήταν αρκετά πρότυπο , αλλά ως οι πλούσιοι έγιναν πιο εξοικειωμένοι με τα λεπτότερα πράγματα στο έδαφος, σύντομα τους ήθελαν στον αέρα πάρα πολύ . Οι εταιρείες τζετ τηρούνται , με το εσωτερικό κάποιων αεροπλάνα επενδεδυμένο με ξύλο μαόνι σικ , καθίσματα επενδεδυμένα με δέρμα , καλά εφοδιασμένο υγρή μπαρ και ακριβώς για οποιαδήποτε υπηρεσία ή ανέσεις που μπορεί να βρείτε σε ξενοδοχεία πέντε αστέρων . Σκεφτείτε Waldorf Astoria στον αέρα . Ένα από τα πιο γνωστά εγγραφές στην αγορά ήρθε το 1963 όταν εισήχθη το Learjet ? έκτοτε έχει γίνει σχεδόν συνώνυμο με μικρά ιδιόκτητα αεροσκάφη .
Στις επόμενες δεκαετίες , η ζήτηση για τέτοιου είδους εμφανώς πλούσια αεροπλάνα έχει μετατοπιστεί σε μια πιο αυστηρή , γραφείο - όπως ο σχεδιασμός , καθώς οι επιχειρήσεις έγιναν οι κυρίαρχες πελάτες . Αλλά ανέσεις για επαγγελματικούς σκοπούς παρέμεινε , όπως τα δορυφορικά τηλέφωνα και τα μόνιτορ επίπεδης οθόνης . Σκεφτείτε ένα ιπτάμενο Motel 6.
η βιομηχανία αναπτύσσεται και αλλάζει
Στην ανάπτυξη της δεκαετίας του 1990 στη βιομηχανία απογειώθηκε σε μεγάλο βαθμό λόγω της νέας έννοιας της αποσπασματικό ιδιοκτησίας . Η έννοια εισήχθη από τον εκτελεστικό Jet και αργότερα μετονομάστηκε σε NetJets μετά ο Warren Buffet της Berkshire Hathaway έγινε ο ιδιοκτήτης πλειοψηφία της εταιρείας .
Σύμφωνα με αποσπασματικό ιδιοκτησίας , οι εταιρείες μοιράζονται το κόστος της χρήσης, της συντήρησης και της στέγασης των τζετ , καθώς και την κάλυψη μισθοδοσίας και λοιπά έξοδα . Είναι περισσότερο από μια συμφωνία μίσθωσης , στην οποία ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης προσφέρουν τη διαθεσιμότητα ενός τζετ για χρήση της εταιρείας σε μόλις 4 ώρες. Ενώ η κλασματική ιδιοκτησία αντιπροσωπεύει λιγότερο από ένα μερίδιο 20 τοις εκατό της αγοράς των ιδιωτικών τζετ , αυτοί οι αριθμοί αναμένεται να αυξηθούν με περιβαλλοντική συνείδηση και την αύξηση του αριθμού των εταιρειών εξορθολογισμό του κόστους .
Η ξέρατε;
πολύ πριν πίδακες χτυπήσει την αγορά , ιδιόκτητα αεροπλάνα για την καλά - to-do πωλούνταν από τη δεκαετία του 1920 και του 1930 .
τα πρώτα ιδιόκτητα αεροπλάνα κοστίσει περίπου 1.000.000 δολάρια η κάθε μία. Σήμερα , ιδιωτικά τζετ υπερηχητικά κοστίζουν περισσότερο από $ 300 εκατομμύρια είναι ήδη πίσω σειρά και αναμένεται να παραδοθεί μέχρι το 2014. Οι
νέα υπερηχητικά ιδιωτικά τζετ μπορεί να πετάξει από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι σε λίγο περισσότερο από 4 ώρες. Οι πίδακες ταχύτερα διαθέσιμα λάβει τώρα περισσότερο από 6 ώρες για να καλύψει την απόσταση αυτή.
Η
Η
