καυσίμου Jet είναι ένα συγκεκριμένο είδος της κηροζίνης για αεροσκάφη με κινητήρες αερίου τουρμπίνα . Υπάρχουν διάφορες ποιότητες καυσίμων ? Jet Α και Jet A - 1 είναι η πιο δημοφιλής . Καύσιμο αεριωθουμένων είναι ένα μίγμα πολλών διαφορετικών υδρογονάνθρακες σε διάφορες αναλογίες . Έχει επίσης σχεδιαστεί με χαμηλό σημείο ανάφλεξης ( 110 μοίρες σε στρατιωτικά αεροσκάφη ) για τη βελτίωση της ανάφλεξης .
Οι κινητήρες Πρώτο Jet
Οι πρώτες μηχανές τζετ χρησιμοποιήθηκαν στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο από τους Γερμανούς . Hans von Ohain έχτισε ένα κινητήρα τζετ που πέταξε ένα αεροπλάνο στις 27 του Αυγούστου , 1939. Ο κινητήρας κινείται με βενζίνη . Άγγλος Frank Whittle ανέπτυξε το δικό του κινητήρα τζετ , αλλά δεν χρησιμοποιήθηκε για να πετάξει ένα αεροπλάνο μέχρι 14 Μαΐου 1941. Λόγω της έλλειψης βενζίνης που προκλήθηκε από τον πόλεμο , ο κινητήρας που χρησιμοποιείται κηροζίνη Whittle , η οποία παραμένει η βάση της σύγχρονης καύσιμα αεριωθουμένων .
Η Βελτιώσεις
Αν και οι πρώτες μηχανές τζετ θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τους περισσότερους τύπους καυσίμων , καθώς τα βελτιωμένα οι μηχανές έτσι έκαναν την ανάγκη τους για την ποιότητα των καυσίμων . Πιο αποδοτικούς κινητήρες που απαιτούνται καύσιμα που θα μπορούσαν να παρέχουν την ισχύ τους κινητήρες που χρειάζονται . Δύο από τις βασικές βελτιώσεις ήταν υψηλότερα σημεία ανάφλεξης ( θερμοκρασία στην οποία αναφλέγεται το καύσιμο ) και χαμηλότερα σημεία πάγωμα . Υψηλότερα σημεία φλας μείωσε τον κίνδυνο πυρκαγιάς . Όπως πίδακες άρχισαν να ανεβαίνουν σε υψηλότερα υψόμετρα , η εξωτερική θερμοκρασία του αεροπλάνου έπεσε τόσο χαμηλότερα σημεία πάγωμα ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος της δέσμευσης καυσίμου .
Η
Η JP - 1
Ο πρώτο καύσιμο τζετ αναπτύχθηκε στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου . Οι προδιαγραφές δημοσιεύθηκαν το 1944 και ονομαζόταν JP - 1 ή Jet Προωθητικό 1. Ενώ το καύσιμο εργάστηκε , ο στρατός άρχισε να ψάχνει τρόπους για να βελτιώσει και ως εκ τούτου , να βελτιώσει την απόδοση των τζετ του . Άλλες παραλλαγές που περιλαμβάνονται JP - 2 ( αυτό αποδείχθηκε πολύ εύφλεκτο ) και JP - 3 , η οποία είχε αεριοθύλακα και καύσιμα απώλεια προβλήματα .
Η JP - 4
JP - 4 ή Jet Προωθητική 4 ήταν ένα μείγμα κηροζίνης , βενζίνης που λειτούργησε καλά και χρησιμοποιήθηκε από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ από το 1951 μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990 . Ήταν παρόμοιο με το καύσιμο Jet Β χρησιμοποιείται με ιδιόκτητα αεροπλάνα .
Η JP - 5
JP - 5 ήρθε περίπου το 1952. Είχε ένα υψηλότερο σημείο ανάφλεξης , η οποία γίνεται καλό καύσιμο για χρήση στο πλοίο αεροπλανοφόρα όπου οι πυρκαγιές ήταν πάντα ένας κίνδυνος . Θα εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από τους περισσότερους ναυτικές δυνάμεις σήμερα . Το καύσιμο αυτό επίσης ονομάζεται F - 44 ή avcat .
Η JP - 8
Η Πολεμική Αεροπορία σε λειτουργία από το JP - 4 έως J - 8 στη δεκαετία του 1990 , αν και αναπτύχθηκε σε 1978. έχει υψηλότερο σημείο ανάφλεξης από JP - 4 και είναι λιγότερο καρκινογόνα. Η σύνθεσή του είναι παρόμοια με Jet A - 1 καυσίμων , η οποία χρησιμοποιείται από εμπορικά αεροσκάφη .
Η
Η
