Ένας αριθμός διαφορετικών τύπων των αεροπορικών μεταφορών υπάρχουν , τόσο των εμπορικών όσο και σε ιδιώτες . Μερικά από αυτά τα είδη έχουν αναπτυχθεί κατά τη διάρκεια των δεκαετιών ή ακόμη και αιώνες για να καλύψει τις ανάγκες του σύγχρονου ανθρώπου . Κάθε διαφορετικός τύπος είναι μοναδικό στον τρόπο με τον οποίο επιτυγχάνει την πτήση , την ταχύτητα που ταξιδεύει και τη βιωσιμότητα του ταξιδιού του . Πολλές από τις εφευρέσεις που έχουν αναπτυχθεί σε μεγάλες βιομηχανίες κλίμακας . Ωστόσο, ορισμένες μέθοδοι είναι ακόμα στα σπάργανα , ή απλώς αντιπροσωπεύουν μια μικρή θέση μέσα στον κόσμο της πτήσης
. Αερόστατα
Το πρώτο επιτυχημένο είδος των αεροπορικών μεταφορών που πραγματοποιούνται οι άνθρωποι ήταν το αερόστατο ζεστού αέρα . Οι αδελφοί Μονγκολφιέ ανέπτυξε την ιδέα του σχεδιασμού μια μεγάλη τσάντα ή αερόστατο που πραγματοποιήθηκε ζεστό αέρα στα τέλη του 1700 . Οι επιβάτες και η πηγή θερμότητας τοποθετήθηκαν σε μια γόνδολα ή ψάθινο καλάθι κάτω από το μπαλόνι . Δεδομένου ότι αυξάνεται θερμού αέρα, το μπαλόνι πέταξε ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου. Με την ψύξη της θερμοκρασίας του μπαλονιού , οι επιβάτες επιπλέει με ασφάλεια πίσω στη γη . Αερόστατα σημερινή χρησιμοποιούν σχεδόν την ίδια ακριβώς τεχνολογία , ωστόσο , είναι σε θέση να σχεδιάσει τα μπαλόνια σε σχεδόν οποιοδήποτε σχήμα μπορεί να φανταστεί κανείς .
Η Blimps
Ένα παρακλάδι του αερόστατο ζεστού αέρα είναι το μικρό αερόστατο . Blimps έχουν γύρω από τα τέλη του 19ου αιώνα και χρησιμοποιήθηκε αρχικά ως εργαλεία προσκόπου από διάφορους στρατούς . Η τεχνολογία έχει εξελιχθεί σε ένα βολικό και οικονομικά αποδοτικό τρόπο για να ταξιδέψετε και να διαφημίζουν τα προϊόντα . Για να επιπλέουν , blimps χρησιμοποιούν ζεστό αέρα και μεγάλους ανεμιστήρες που συνδέονται με την γόνδολα κάτω . Μπορούν να ξεφουσκώσει για αποθήκευση ή μεταφορά και φουσκωμένα φτηνά όταν χρειάζεται σέρβις . Αναμφισβήτητα , η Goodyear μικρό αερόστατο είναι η πιο διάσημη αυτού του τρόπου μεταφοράς , παρατηρείται σε αθλητικές παιχνίδια και εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο .
Η
Η Zeppelins
Zeppelins χτίστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 20ου αιώνα , με βάση τα σχέδια από τον Κόμη Φέρντιναντ φον Zeppelin . Οπτικά, το ζέπελιν φαίνεται πολύ σαν blimps . Ωστόσο, διαφέρουν σε δύο βασικά σημεία : ζέπελιν έχουν μεταλλικό σκελετό με ένα άκαμπτο κάλυμμα , και είναι γεμάτη με υδρογόνο . Αυτά τα δύο στοιχεία που ζέπελιν πολύ μεγαλύτερο από ό, τι blimps και ικανό να διατηρεί πτήσεις μεγάλων αποστάσεων . Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου , που εισήχθησαν ως η πρώτη μηχανή που πετά στην πρακτική τρεξίματα βομβαρδισμού . Μέσα από τις διαδοχικές δεκαετίες , ζέπελιν χρησιμοποιήθηκαν στην πρώτη εμπορική υπηρεσία αεροπορικής εταιρείας , διαπεραίωσης επιβάτες από τη Γερμανία προς την Αμερική . Δυστυχώς , η βιομηχανία zeppelin καταστράφηκε από την δημόσια κατακραυγή από τον Χίντεμπουργκ καταστροφή του 1937 , όταν ένα αερόπλοιο εξερράγη πάνω από το New Jersey , σκοτώνοντας 35 ανθρώπους .
Η Αεροπλάνα
Το αεροσκάφος σταθερών πτερύγων είναι η πιο δημοφιλής μορφή της αερομεταφοράς διαθέσιμα. Σύμφωνα με FlightAware , μια οργάνωση παρακολούθησης της πτήσης , υπάρχουν 49.315 εμπορικές πτήσεις σε όλο τον κόσμο κάθε μέρα που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη σταθερών πτερύγων . Σχεδόν 1,1 δισεκατομμύρια άνθρωποι έχουν πετάξει κάθε χρόνο . Αεροσκάφη σταθερών πτερύγων διακρίνονται από άλλους τύπους αεροπορικών μεταφορών σε ότι επιτυγχάνουν μέσω ανελκυστήρα προς τα εμπρός κίνηση . Ένας μακρύς διάδρομος που απαιτούνται για τα οχήματα για να επιτευχθεί αρκετή ταχύτητα για να γίνει αερομεταφερόμενα . Αεροπλάνα χρησιμοποιήστε ένα έλικα ή του κινητήρα τζετ για να τροφοδοτήσει το αεροσκάφος, και τα φτερά ενεργεί ως σταθεροποιητής για τη διατήρηση του οχήματος στον αέρα .
Το πρώτο σχέδιο για τη λειτουργική αεροσκάφη σταθερών πτερύγων χρονολογείται από το 1800 . Τα περισσότερα από αυτά τα σχέδια ήταν τα μοντέλα που δεν ήταν αρκετά μεγάλη για να κρατήσει τους επιβάτες . Η πρώτη επίσημη διαρκή πτήση πραγματοποιήθηκε από τις Wright Brothers στις 17 Δεκεμβρίου , 1903. Κατά την επόμενη δεκαετία , οι πρόοδοι στην τεχνολογία συνεχίζεται . Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος έγινε η πρώτη πλήρους κλίμακας πεδίο δοκιμών για τα αεροσκάφη σταθερών πτερύγων . Χιλιάδες αεροπλάνα χτίστηκαν με σκοπό την κατασκοπεία , βομβαρδισμούς και μάχες . Μέχρι τη στιγμή που τελείωσε ο πόλεμος , η αεροπορία είχε γίνει μια επιστήμη . Μετά τον πόλεμο , τα μεγαλύτερα επιβατικά αεροσκάφη παρήχθησαν , και τελικά , ο κινητήρας τζετ σχεδιάστηκε , ανοίγοντας δρόμο για μία από τις ταχύτερα τρόπους μεταφοράς στον κόσμο . Αεροπλάνα χρησιμοποιούνται από τις ένοπλες δυνάμεις και των πολιτικών υπηρεσιών σε όλο τον κόσμο . Έχουν ενσωματωθεί με πολυτελείς παροχές , στην περίπτωση των επιβατικών αεροσκαφών και εκτεταμένα συστήματα όπλα για στρατιωτική χρήση .
Η Ελικόπτερα
Με την επιτυχία της αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας , μηχανικούς και τεχνικούς κοίταξε έναν τρόπο για να κάνουν τις γενικές αρχές των αεροπλάνων , διαρκή και γρήγορη πτήση , πιο αποτελεσματική . Ο στόχος ήταν να αναπτυχθεί ένα ιπτάμενο όχημα που θα μπορούσε να απογειωθεί από καθιστή θέση και φέρει τους ανθρώπους σε μια άλλη θέση . Η παρούσα εφεύρεση είναι το ελικόπτερο . Τα ελικόπτερα που κινούνται με οριζόντιες φτερωτές που αποτελούνται από δύο ή περισσότερες λεπίδες . Αυτές οι λεπίδες περιστρέφονται γύρω από την κορυφή του μηχανήματος, και να επιτύχει ανελκυστήρα, τραβώντας το σώμα του ελικοπτέρου κατά μήκος . Σχέδια για το ελικόπτερο είχε συλληφθεί ήδη από το 1480s , με τον Leonard Da Vinci. Ωστόσο , δεν ήταν μέχρι τις αρχές του 1900 ότι τα άτομα που δημιούργησε μοντέλα εργασίας . Η μεταπολεμική εποχή είδε τη γέννηση της βιομηχανίας του ελικοπτέρου . Ωστόσο , τα περισσότερα μοντέλα μπορεί να μεταφέρει μόνο τέσσερις έως και έξι άτομα , περιορίζοντας την εμπορική χρήση του . Οι κύριες εφαρμογές για τα ελικόπτερα είναι στους τομείς των στρατιωτικών , την επιβολή του νόμου , της ιατρικής , ειδήσεις ή ελέγχου πυρκαϊάς.
Η Προσωπικά Αερομεταφορών
Στα μέσα της δεκαετίας του 1900 είδε τη γέννηση ενός νέου τύπου των αεροπορικών μεταφορών : η προσωπική του οχήματος . Τα άτομα που εφευρέθηκε αυτόγυρου , ανεμόπτερα και τα πακέτα τζετ για το σκοπό της μεταφοράς ενός μόνο ατόμου από το ένα μέρος στο άλλο . Μερικά από τα πρώτα στυλ των ελικοπτέρων ήταν οχημάτων μονοθέσια . Αυτή ήταν η έμπνευση για το αυτόγυρου . Η αυτόγυρου χρησιμοποιεί στοιχεία από τις δύο σταθερών πτερυγίων και περιστροφικών αεροσκάφη προκειμένου να πετάξει . Ο ανελκυστήρας παρέχεται από ένα ρότορα τοποθετημένο επί του ιστού. Η σταθερότητα και η ισχύς για την πτήση επιτυγχάνεται από ένα οπίσθιο έλικα και μια σειρά από φτερά. Ανεμόπτερα χρησιμοποιούν καμία δύναμη να ελέγχει την πτήση . Μπορούν απλά να χρησιμοποιήσετε τη σταθερότητα του σταθερού φτερά για να πετάξει στα ύψη μέσω του αέρα . Ο ελεγκτής μπορεί να κινηθεί πτερύγια στα φτερά για να χτυπήσει τα ανοδικά ρεύματα που κρατούν το όχημα στον αέρα . Ένα πακέτο τζετ είναι μια συσκευή που γενικά δεμένο στο πίσω μέρος και απελευθερώνει μια ισχυρή έκρηξη αερίων που επιτρέπουν στο χρήστη να πετάξει . Αυτές οι συσκευές είναι πολύ αναποτελεσματική , καθώς τα περισσότερα μοντέλα μπορούν να περιέχουν μόνο αρκετά αέρια για τη διατήρηση της πτήσης για λίγα λεπτά .
Η Ρόκετς
Ίσως η πιο προηγμένη μορφή αεροπορικών μεταφορών έρχεται με τη μορφή ρουκετών . Ρουκέτες χρησιμοποιούν ώθηση επιτυγχάνεται μέσω της χημικής αντίδρασης ενός υγρού που εκτινάσσεται σε υψηλές ταχύτητες από το όχημα. Η δύναμη από την έκρηξη μέσα δυνάμεις θάλαμο καύσης αερίων του οχήματος έξω από την ουρά του πυραύλου , ωθώντας το όχημα σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες. Η αρχή αυτή στηρίζεται στην αδράνεια , στο ότι κάθε δράση έχει μια ίση και αντίθετη αντίδραση . Ρόκετς έχουν χρησιμοποιηθεί τουλάχιστον από τον 13ο αιώνα για στρατιωτικές εφαρμογές μικρής κλίμακας και ψυχαγωγικές οθόνες . Ωστόσο , η πρώτη εφαρμογή σε πλήρη κλίμακα ήταν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου με τη Γερμανία V- 2 πυραύλους και τα διάφορα πυραυλοκίνητο αεροσκάφος . Η μεταπολεμική εποχή είδε τον πύραυλο που εφαρμόζονται ως τρόπος μεταφοράς που επιτρέπονται για suborbital και τροχιακές πτήσεις στην ανώτερη ατμόσφαιρα . Τα οχήματα αυτά χρησιμοποιούνται τόσο για τις δημόσιες και ιδιωτικές επιχειρήσεις .
Η
Η
