Το πρώτο επιτυχημένο είδος των αεροπορικών μεταφορών που πραγματοποιούνται ανθρώπους ήταν το αερόστατο ζεστού αέρα . Οι αδελφοί Montgolfier ανέπτυξε την ιδέα του σχεδιασμού μια μεγάλη τσάντα ή μπαλόνι που κράτησε ζεστό αέρα στα τέλη του 1700 . Οι επιβάτες και η πηγή θερμότητας τοποθετήθηκαν σε μια γόνδολα ή ψάθινο καλάθι κάτω από το μπαλόνι . Δεδομένου ότι αυξάνεται θερμού αέρα , το μπαλόνι πέταξε σύμφωνα με την κατεύθυνση του ανέμου. Με την ψύξη της θερμοκρασίας του μπαλονιού , οι επιβάτες με ασφάλεια επιπλέει πίσω στη γη . Αερόστατα θερμού αέρα σήμερα χρησιμοποιούν σχεδόν την ίδια ακριβώς τεχνολογία, ωστόσο , είναι σε θέση να σχεδιάσει τα μπαλόνια σε σχεδόν οποιοδήποτε σχήμα μπορεί να φανταστεί κανείς .
Εικόνων Blimps
Η
Ένα παρακλάδι του θερμού αερόστατο είναι το μικρό αερόστατο . Blimps έχουν γύρω από τα τέλη του 19ου αιώνα και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ως εργαλεία scouting από διάφορους στρατούς . Η τεχνολογία έχει εξελιχθεί σε ένα βολικό και οικονομικά αποδοτικό τρόπο για να ταξιδέψετε και να διαφημίζουν τα προϊόντα . Για να επιπλέουν , blimps χρήση θερμού αέρα και μεγάλους ανεμιστήρες που συνδέονται με την γόνδολα κάτω . Μπορούν να ξεφουσκώσει για αποθήκευση ή μεταφορά και φουσκωμένα φτηνά όταν απαιτείται service . Αναμφισβήτητα , η Goodyear μικρό αερόστατο είναι το πιο διάσημο αυτού του τρόπου μεταφοράς , φαίνεται στα αθλητικά παιχνίδια και εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο .
Η Ζέπελιν
Η
Ζέπελιν χτίστηκαν στις αρχές του 20ου αιώνα , με βάση τα σχέδια του κόμη Ferdinand von Zeppelin . Οπτικά , ζέπελιν εμφανίζονται πολύ σαν blimps . Ωστόσο, διαφέρουν σε δύο βασικά σημεία : ζέπελιν έχουν ένα μεταλλικό σκελετό με ένα άκαμπτο κάλυμμα , και είναι γεμάτη με υδρογόνο . Αυτά τα δύο στοιχεία που ζέπελιν πολύ μεγαλύτερο από ό, τι με ιπτάμενα μέσα και ικανό να συντηρεί πτήσεις μεγάλων αποστάσεων . Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου , που εισήχθησαν ως η πρώτη ιπτάμενη μηχανή για την άσκηση βομβαρδισμού τρέχει . Μέσα από τις διαδοχικές δεκαετίες , ζέπελιν χρησιμοποιήθηκαν στην πρώτη εμπορική υπηρεσία αεροπορικής εταιρείας , που μετέφεραν επιβάτες από τη Γερμανία προς την Αμερική . Δυστυχώς , η βιομηχανία zeppelin καταστράφηκε από την δημόσια κατακραυγή από το Hindenburg καταστροφή του 1937 , όταν ένα zeppelin εξερράγη πάνω από New Jersey , σκοτώνοντας 35 άτομα .
Εικόνων Αεροπλάνα
Η
Το σταθερό - πτέρυγα του αεροσκάφους είναι η πιο δημοφιλής μορφή των αεροπορικών μεταφορών διαθέσιμα . Σύμφωνα με FlightAware , μια οργάνωση παρακολούθησης της πτήσης , υπάρχουν 49.315 εμπορικές πτήσεις σε όλο τον κόσμο κάθε μέρα που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη σταθερών πτερύγων . Σχεδόν 1,1 δισεκατομμύρια άνθρωποι έχουν πετάξει κάθε χρόνο . Αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας είναι διακριτή από άλλους τύπους των αεροπορικών μεταφορών στο ότι επιτυγχάνουν μέσω ανελκυστήρα κίνηση προς τα εμπρός . Ένας μακρύς διάδρομος είναι απαραίτητη για τα οχήματα για να επιτευχθεί αρκετή ταχύτητα για να γίνει αερομεταφερόμενα . Αεροπλάνα χρησιμοποιήστε ένα έλικα ή του κινητήρα τζετ για να τροφοδοτήσει το αεροσκάφος, και τα φτερά ενεργεί ως σταθεροποιητής για τη διατήρηση του οχήματος στον αέρα .
Το πρώτο σχέδιο για τη λειτουργική αεροσκάφη σταθερών πτερύγων χρονολογείται από το 1800 . Τα περισσότερα από αυτά τα σχέδια ήταν τα μοντέλα που δεν ήταν αρκετά μεγάλη για να κρατήσει τους επιβάτες . Η πρώτη επίσημη διαρκή πτήση εκτελέστηκε από τους αδελφούς Wright στις 17 του Δεκ. 1903 . Κατά την επόμενη δεκαετία , οι εξελίξεις στην τεχνολογία συνέχισε . Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος έγινε η πρώτη πλήρους κλίμακας πεδίο δοκιμών για αεροσκάφη σταθερών πτερύγων . Χιλιάδες αεροπλάνα χτίστηκαν για τους σκοπούς της κατασκοπίας , βομβαρδισμούς και μάχες . Μέχρι τη στιγμή που ο πόλεμος τελείωσε , η αεροπορία είχε γίνει μια επιστήμη . Μετά τον πόλεμο , τα μεγαλύτερα επιβατικά αεροπλάνα παρήχθησαν , και, τελικά , ο κινητήρας τζετ σχεδιάστηκε , κάνοντας δρόμο για μία από τις ταχύτερα τρόπους μεταφοράς στον κόσμο . Αεροπλάνα που χρησιμοποιούνται από τους στρατούς και πολιτικούς φορείς σε όλο τον κόσμο . Έχουν ενσωματωθεί με πολυτελείς εγκαταστάσεις , στην περίπτωση των επιβατικών αεροσκαφών και εκτεταμένα συστήματα όπλων για στρατιωτική χρήση .
Εικόνων Ελικόπτερα
Η
Με την επιτυχία της αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας , μηχανικούς και τεχνικούς εξέτασε έναν τρόπο για να κάνουν τις γενικές αρχές των αεροπλάνων , βιώσιμη και γρήγορη πτήση , πιο αποτελεσματική . Ο στόχος ήταν να αναπτυχθεί ένα ιπτάμενο όχημα που θα μπορούσε να απογειωθεί από μια καθιστή θέση και να φέρουν τους ανθρώπους σε μια άλλη θέση . Η παρούσα εφεύρεση είναι το ελικόπτερο . Τα ελικόπτερα που προωθούνται με τη χρήση οριζόντιων ρότορες αποτελούνται από δύο ή περισσότερες λεπίδες . Αυτές οι λεπίδες περιστρέφονται γύρω από την κορυφή του μηχανήματος , και να επιτύχει ανελκυστήρα, τραβώντας το σώμα του ελικοπτέρου κατά μήκος . Σχέδια για το ελικόπτερο είχε συλληφθεί ήδη από τα 1480s , με Leonard da Vinci . Ωστόσο , δεν ήταν μέχρι τις αρχές του 1900 ότι τα άτομα που δημιούργησε μοντέλα εργασίας . Η μεταπολεμική εποχή είδε τη γέννηση της βιομηχανίας ελικοπτέρων . Ωστόσο , τα περισσότερα μοντέλα μπορεί να μεταφέρει μόνο τέσσερις έως έξι άτομα, περιορίζοντας την εμπορική χρήση του. Οι κύριες εφαρμογές για τα ελικόπτερα είναι στους τομείς των στρατιωτικών , την επιβολή του νόμου , της ιατρικής , ειδήσεις ή ελέγχου πυρκαγιάς.
Εικόνων Προσωπικά Αερομεταφορών
Η
Τα μέσα της δεκαετίας του 1900 είδε τη γέννηση του ένα νέο είδος των αεροπορικών μεταφορών : η προσωπική του οχήματος . Τα άτομα που εφευρέθηκε αυτόγυρο , ανεμόπτερα και τα πακέτα τζετ για τους σκοπούς της μεταφοράς ενός μόνο προσώπου από το ένα μέρος στο άλλο . Μερικές από τις πρώτες μορφές των ελικοπτέρων ήταν οχημάτων μονοθέσια . Αυτή ήταν η έμπνευση για το αυτόγυρο . Το αυτόγυρο χρησιμοποιεί στοιχεία από τις δύο σταθερών πτερυγίων και περιστροφικών αεροσκάφη για να πετάξει . Ο ανελκυστήρας παρέχεται από ένα ρότορα τοποθετημένο στον ιστό . Η σταθερότητα και η ισχύς για την πτήση επιτυγχάνεται από ένα οπίσθιο έλικα και ένα σετ από φτερά. Ανεμόπτερα χρησιμοποιούν καμία δύναμη να ελέγχει την πτήση . Μπορούν απλά να χρησιμοποιήσετε τη σταθερότητα των σταθερών πτερύγων να πετάξει στα ύψη μέσω του αέρα . Ο ελεγκτής μπορεί να κινηθεί πτερύγια στα φτερά για να χτυπήσει τα ανοδικά ρεύματα που κρατούν το όχημα στον αέρα . Ένα πακέτο τζετ είναι μια συσκευή που γενικά είναι δεμένο στην πλάτη και απελευθερώνει μια ισχυρή έκρηξη αερίων που επιτρέπουν στο χρήστη να πετάξει . Αυτές οι συσκευές είναι πολύ αναποτελεσματική , δεδομένου ότι τα περισσότερα μοντέλα μπορούν να περιέχουν αρκετά αέρια να διατηρήσουν την πτήση για λίγα λεπτά .
Εικόνων Ρόκετς
Η
Ίσως η πιο προηγμένη μορφή των αεροπορικών μεταφορών έρχεται υπό τη μορφή των πυραύλων . Πύραυλοι χρησιμοποιούν ώση λαμβάνεται μέσω της χημικής αντίδρασης ενός υγρού που εκτινάσσεται σε υψηλές ταχύτητες από το όχημα. Η δύναμη από την έκρηξη εντός δυνάμεις θάλαμο καύσης αερίων του οχήματος έξω από την ουρά του πυραύλου , ωθώντας το όχημα σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες. Η αρχή αυτή στηρίζεται στην αδράνεια , στο ότι κάθε δράση έχει μια ίση και αντίθετη αντίδραση . Οι Ρόκετς έχουν χρησιμοποιηθεί τουλάχιστον από τον 13ο αιώνα για στρατιωτικές εφαρμογές μικρής κλίμακας και ψυχαγωγικές οθόνες . Ωστόσο , η πρώτη εφαρμογή σε πλήρη κλίμακα ήταν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου με V - 2 ρουκέτες της Γερμανίας και διάφορα πυραυλοκίνητο αεροσκάφος . Η μεταπολεμική εποχή είδε τον πύραυλο εφαρμοστεί ως μέσο μεταφοράς που επιτρέπονται για υποτροχιακές και τροχιακές πτήσεις στην ανώτερη ατμόσφαιρα . Τα οχήματα αυτά χρησιμοποιούνται τόσο για τις δημόσιες και ιδιωτικές επιχειρήσεις .
Η
εικόνων
