Τα πλοία των Μεγάλων Λιμνών χρειάζονται περισσότερο ή λιγότερο βαρύτιμο από τα ωκεανοπλοϊκά;

Τα πλοία στα Μεγάλα Λίμνες απαιτούν λιγότερο βαρύτιμο από τα ωκεανοπλοϊκά πλοία αναλογικού μεγέθους.

Λόγος: Πυκνότητα Γλυκού vs. Αλατιστού Νερού

• Πυκνότητα γλυκού νερού: ~1.000 kg/m³
• Πυκνότητα θαλασσινού νερού: ~1.025 kg/m³ (2,5% πιο πυκνό)

Ανύψωση δύναμη = βάρος απεσταλμένου ρευστού. Στο πυκνότερο αλάτι νερό, ένα πλοίο πηδάει ψηλότερα (απεσταλμένο μικρότερο όγκο) για το ίδιο βάρος. Στο λιγότερο πυκνό γλυκό νερό, κατεβαίνει βαθύτερα. Για να διατηρήσει ασφαλές βύθισμα, σταθερότητα και βύθιση προποdüκτωρα όταν μεταβαίνει από θάλασσα σε λίμνη, τα πλοία πρέπει να πάρουν βαρύτιμο. Αντίθετα, τα πλοία λιμένων σχεδιασμένα για γλυκό νερό έχουν ελαφρύτερα σκελή και λιγότερη χωρητικότητα βαρύτιμου γιατί δεν χρειάζεται να αντισταθμίσουν τη διαφορά πυκνότητας.

Επιπλέον Παράγοντες

• Τα πλοία λιμένων («lakers») έχουν πιο κουτιούλα κέλυφη (αξιοποίηση φορτίου στα κλείδωματα), χαμηλότερο freeboard, και λειτουργούν σε λιγότερο σκληρά κύματα από τα ωκεανοπλοϊκά («salties»).
• Οι κανονισμοί διαχείρισης βαρύτιμου νερού (εισβάλλοντα είδη) ισχύουν για και τα δύο, αλλά οι lakers είναι εξαιρετικοί από ορισμένες απαιτήσεις ανταλλαγής.