Δύο ή περισσότερες αεροδυναμικά στρεμμένες πτέρυγες που ωθούν τον αέρα προς τα πίσω για να προωθήσουν το αεροπλάνο μπροστά.
Το κεντρικό σημείο σύνδεσης των πτερυγιών, συνδεδεμένο με τον κορμό μηχανής μέσω γραναζών.
Κωνοειδές καλύμμα που καλύπτει το κέντρο για αεροδυναμική ροή και ψύξη μηχανής.
Σε μεταβλητή πηνίο προπέλερ, η πίεση ελαίου στον γουβερνέρ αλλάζει την γωνία των πτερυγιών για μέγιστη απόδοση.
Συστήματα απάγωσης πάγου στα πτερύγια (π.χ. θέρμανση ή θραύση πάγου).
