Η Δυτική Βιρτζίνια έχει 17 ιστορικές γέφυρες με στέγη ακόμα σε ύπαρξη, χτισμένες από 1852 έως 1908. Οι πανεμορφείς στέγες τους σχεδιάστηκαν για να διατηρήσουν ξύλινες γέφυρες, προστατεύοντάς τες από τα στοιχεία. Όλες οι 17 είναι καταχωρημένες στο Εθνικό Μητρώο Ιστορικών Τόπων και βοήθησαν να χτίσουν την ιστορία μεταφορών της Δυτικής Βιρτζίνιας.
Σύμφωνα με τον ιστότοπο National Register Focus, η παλαιότερη γέφυρα με στέγη της Δυτικής Βιρτζίνιας, η Philippi covered bridge, βρίσκεται στο Barbour County. Χτίστηκε από τον Lemuel Chenoweth το 1852 στον Staunton-Parkersburg turnpike μετά από την Virginia General Assembly εξουσίασε την κατασκευή ενός Beverly to Fairmont Turnpike. (Αυτή τη στιγμή, η Δυτική Βιρτζίνια δεν ήταν πολιτεία· ήταν μέρος της Βιρτζίνιας.)
Η γέφυρα έχει δύο λωρίδες και είναι 285 πόδια μακρύ. Σύμφωνα με το ιστορικό της σήμα, στρατοί Πολέμου Εμφυλίου διαβήκαν αυτή τη γέφυρα· οι Ένωσης στρατιώτες την χρησιμοποίησαν ως καταστρώματα κατά την πρώτη χερσαία μάχη του Πολέμου Εμφυλίου—η Μάχη του Philippi, 3 Ιουνίου 1861. Το 1934, η δομή ενίσχυσε για να μεταφέρει το US Route 250. Τέσσερα χρόνια αργότερα λάβε ένα σκυρόδεμα πάτωμα.
Το 1989, φωτιά βλάψει τη γέφυρα. Το 1991, η γέφυρα ξαναάνοιξε, αποκαταστημένη τόσο στην αρχική της κατάσταση όσο και στην εμφάνιση. Η Πόλη Philippi χρησιμοποιεί τη γέφυρα ως μέρος της σφραγίδας της πόλης.
Μια δεύτερη γέφυρα εξουσιοδοτημένη για τον Beverly to Fairmont Turnpike οδήγησε στη Barrackville covered bridge, άλλη δομή Eli και Lemuel Chenoweth. Χτίστηκε το 1853, είναι η δεύτερη παλαιότερη γέφυρα με στέγη της Δυτικής Βιρτζίνιας· βρίσκεται στο Marion County. Η γέφυρα είναι 146 πόδια, 3 ίντσες μακρύ και παρακάμπτηκε μόνιμα το 1991.
Σύμφωνα με τη σελίδα Ιστορίας Barracksville, κατά την επείγουσα 29 Απριλίου 1863 Jones Raid, ο Gen. Jones πρόκειτο να καεί τη γέφυρα αλλά την παρέσυρε.
Περίπου 20 χρόνια μετά την κατασκευή, η γέφυρα λάβε προστατευτικά πλευρικά. Το 1934, χτίστηκε ένα πεζοδρόμιο.
Σύμφωνα με το Εθνικό Μητρώο Ιστορικών Τόπων, αυτή η γέφυρα χτίστηκε το 1856 από τους Beverly contractors, Daniel και Emmett J. O'Brien και κόστισε 4.819 $. Είναι η δεύτερη από δύο γέφυρες με στέγη στο Barbour County.
Σε 140 πόδια, 9 ίντσες μακρύ, είναι η δεύτερη πιο μακριά γέφυρα με στέγη στη Δυτική Βιρτζίνια και χρησιμοποιεί τη δομή Burr Arch truss. Η γέφυρα μοντερνίστηκε το 1962, με σκυρόδεμα πάτωμα και πρόσθετα στοιχεία υποστήριξης προστέθηκαν το 1963.
Λίγα είναι γνωστά για τη γέφυρα Locust Creek Bridge, εκτός από το ότι χτίστηκε από τον R. N. Bruce τη δεκαετία του 1870. Είναι 113 πόδια, 9 ίντσες μακρύ· με χάλυβδινές δοκάρια για υποστήριξη, είναι αλλιώς πρωτότυπη. Η ημερομηνία κατασκευής βασίστηκε σε μια petition εκείνης της προσarmesικής περιόδου για να χτιστεί μια γέφυρα κοντά στο Josiah Beard Mill.
Σύμφωνα με τον ιστότοπο West Virginia DOT, η γέφυρα ανακαινίστηκε το 1904. Λάβε νέα χρώμα και νέο πάτωμα το 1968 και μετατράπηκε σε γέφυρα μόνο πεζών το 2002. Είναι η πιο απομακρυσμένη γέφυρα της Δυτικής Βιρτζίνιας, και η μόνη που απομένει γέφυρα με στέγη στο Pocohontas County.
Το Milton, Δυτική Βιρτζίνια αναπτύχθηκε μαζί με τον Chesapeake και Ohio Σιδηρόδρομο. Η γέφυρα ολοκληρώθηκε στα τέλη του 1875 ή αρχές 1876· χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει να μετακινούν αγαθά προς και από το σιδηροδρομικό depot.
Το 1891, 110 $ επισκευών εξουσιοδοτήθηκαν από το Cabell County· η γέφυρα Mud River μετακινήθηκε στο Pumpkin Park το 2002.
