Penn Station χτίστηκε για πρώτη φορά το 1910 από τον McKim , Mead and White αρχιτεκτονικό γραφείο . Το κτίριο ήταν το μεγαλύτερο που δημιουργήθηκε για το σιδηρόδρομο ταξίδια και ανατέθηκε από την Πενσυλβανία πιέζει ο Πρόεδρος Αλεξάντερ Cassatt . Το αρχικό κτίσμα ήταν πάνω από οκτώ στρέμματα και βρίσκεται μεταξύ 31 και τους δρόμους 33η και 7η και 8η λεωφόρους . Η αίθουσα αναμονής έχει σχεδιαστεί στο στυλ των Ρωμαϊκών Λουτρών του Καρακάλλα και τη Βασιλική του Κωνσταντίνου .
Εικόνων Early κατασκευής Χαρακτηριστικά
Όταν Penn Station άνοιξε για πρώτη φορά , ο ελεύθερος χώρος , όπου τα τρένα που εγγράφονται και αναχώρησε έμεινε ανοιχτή , έτσι ώστε οι άνθρωποι θα μπορούσαν να τους παρακολουθήσουν από την περιοχή αίθουσα αναμονής . Αργότερα , η τρίτη σιδηροδρομικές αφαιρέθηκε από το σταθμό και στη θέση τους τα καλώδια του είχαν εγκατασταθεί πάνω από το κεφάλι . Ως αποτέλεσμα , το εμβαδόν του δαπέδου επεκτάθηκε για να καλύψει τμήματα της γραμμής . Ως εκ τούτου , οι άνθρωποι δεν μπορούσαν πλέον να παρακολουθήσετε τα τρένα φθάνουν και αναχωρούν .
Η Η παρακμή
Η
Κατά τη διάρκεια της εποχής του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , ο μεγάλος σταθμός Penn παρήκμασε . Ο σταθμός δεν συντηρείται σωστά και έγινε βρώμικο . Επιπλέον , υπήρξε μια μετακίνηση ανθρώπων από την πόλη προς τα προάστια , έτσι ώστε οι σιδηροδρομικές μεταφορές δεν ήταν τόσο δημοφιλής ή αναγκαία , όπως ήταν κάποτε . Οι άνθρωποι , επίσης, προτίμησαν να ταξιδέψουν με αυτοκίνητο ή με αεροπλάνο .
Εικόνων καταστροφής
Η
Το 1964 , Penn Station κατεδαφίστηκε . Αν και μερικοί που θεωρούνται απολύτως αναγκαία , σύμφωνα με το New σταθμό Penn , The New York Times έγραψε , "Μέχρι το πρώτο χτύπημα έπεσε , κανείς δεν ήταν πεπεισμένος ότι Penn Station πραγματικά θα πρέπει να κατεδαφιστούν , ή ότι η Νέα Υόρκη θα επιτρέψει αυτό το μνημειώδες πράξη βανδαλισμού εναντίον ενός από τα μεγαλύτερα και ωραιότερα αξιοθέατα της ηλικίας της ρωμαϊκής κομψότητας . "
εικόνων νέα Penn Station
Η
δεν υπάρχει τόσο μεγάλη διαφημιστική εκστρατεία για το νέο σταθμό Penn , που χτίστηκε το 1968 , όπως υπήρχε για το παλιό . Παρά το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος του παλαιού κτιρίου είναι εντελώς κατεδαφίστηκε , κάποια ίχνη μπορούν ακόμα να βρεθούν στα κάγκελα ορείχαλκο , πλακάκια καμάρες , ζωγραφισμένα στο χέρι σημάδια μετρό και υαλότουβλα στον χώρο αποσκευών . Στη δεκαετία του 1990 , ο Μητροπολίτης Μεταφορές Αρχή έλαβε μέτρα για την αναζωογόνηση του χώρου από τον καθαρισμό το χάος , τη δημιουργία καλύτερων συστημάτων του σταθμού και τη βελτίωση των αναμονής και παραχώρηση περιοχές .
Η
εικόνων
