Το Johnson και το Evinrude είναι επωνυμίες συνώνυμες με εξωμοτέρ πλοίων. Αν και αυτά τα εξωμοτέρ είναι γνωστά ως στιβαρά και αξιόπιστα, η φθορά και η βλάβη συμβαίνει αναπόφευκτα με οποιοδήποτε ναυτικό εξοπλισμό που έχει πολλαπλές κινούμενες μέρη. Τα περισσότερα προβλήματα εξωμοτέρ που σχετίζονται με την κανονική φθορά είναι αρκετά απλά να επιλυθούν, είτε αντικαθιστώντας μια κατεφθαρμένη κερκίδα είτε έναν βεβλαμμένο σωλήνα καυσίμου. Σε λίγα βασικά βήματα, μπορείτε να διαγνώσετε πολλά προβλήματα εξωμοτέρ για να βγάλετε τον κινητήρα σας σε λειτουργία και να αποφύγετε πιο εκτεταμένες, και ακριβές, επισκευές.
Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου για επαρκές καύσιμο. Βεβαιωθείτε ότι οι σωλήνες καυσίμου δεν είναι βεβλαμμένοι ή έχουν τρύπες. Δοκιμάστε το ρεζινένιο φουσκωτέρ καυσίμου για σημεία σκληρότητας. Έχετε μηχανικό να αντικαταστήσει τη σύνολο σωλήνα καυσίμου αν οι σωλήνες είναι βεβλαμμένοι.
Εξετάστε τις κερκίδες του κινητήρα για κόρωση ή σκουριά αν ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε όπως απαιτείται.
Ελέγξτε τον κινητήρα για σωστή πίεση συμπίεσης. Αφαιρέστε τις κερκίδες με το κλειδί και συνδέστε το μετρητή δοκιμής συμπίεσης. Η σωστή πίεση πρέπει να καταγράφει περίπου 90 PSI (λίβρες ανά τετραγωνικό ιντσέ). Οποιαδήποτε μέτρηση κάτω από 60 PSI θα απαιτήσει μηχανικό να διαγνώσει το πρόβλημα για εσάς.
Ψάξτε για λάδι μέσα στον κάλυμμα κινητήρα. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα κινητήρα και ελέγξτε για υπολείμματα λάδιου. αν παρατηρήσετε λάδι, μπορεί να είναι ότι οι δακτυλίδες του κινητήρα είναι κακές και ένας επαγγελματίας μηχανικός πρέπει να επιθεωρήσει τον κινητήρα.
Εξετάστε τις στεφανίδες ή τις gasket του κινητήρα για ζημιά. Βεβλαμμένες gasket μπορούν να προκαλέσουν κενό void μέσα στον κινητήρα. Εξετάστε το καπάκι αντλίας καυσίμου για τυχόν ρήξεις. Ρήξεις στο καπάκι αντλίας καυσίμου μπορεί να υπονομεύσουν το κενό όταν φουσκώνετε το ρεζινένιο φουσκωτέρ καυσίμου.
Χύστε ένα μικρό μίγμα λάδιου και καυσίμου στον καρμπουρατέρ αν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, ακόμα και μετά το priming του φουσκωτέρ καυσίμου. Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης την ίδια στιγμή για να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
