Το 2002 , Union Pacific , Mike Iden ανακοίνωσε ότι θα φέρει την τεχνολογία ατμομηχανή diesel στον επόμενο αιώνα με ένα νέο είδος της αμαξοστοιχίας και μια ατμομηχανή που θα διαθέτουν κινητήρα ντίζελ , ηλεκτρική γεννήτρια και α ψύξης του ψυγείου σε μία συμπαγή μονάδα που ονομάζεται Γεννήτρια . Κατά την τελευταία δεκαετία , Γεννήτρια ατμομηχανές σταδιακά στις ΗΠΑ κλάδου των εμπορευματικών σιδηροδρομικών . Διατίθενται στο εμπόριο και στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και της ρύπανσης του αέρα . Παρά τις επιδόσεις τους , η εκτεταμένη χρήση παρέμεινε ελάχιστες, διότι Gensets είναι έξι φορές πιο ακριβά από ό, τι ένα παραδοσιακό ξαναχτίστηκε ατμομηχανή diesel . Της αξίας του κεφαλαίου τους με την πάροδο του χρόνου μένει να δούμε
εικόνων Eco Friendly Engine
Η
μεγάλο κινητήρα ντίζελ Μια ατμομηχανή της παράγει ισχύ για τους ηλεκτροκινητήρες που κινούν πρότυπο τρένα? . Κατά συνέπεια, είναι η πηγή των υψηλών εκπομπών CO2 . Έναρξη και διακοπή ενός τέτοιου κινητήρα είναι χρονοβόρα και μακρά δοκιμασία , η οποία παράγει περαιτέρω ρύπανσης . Ένα τρένο Γεννήτρια έχει πολλαπλές μηχανές που ονομάζεται γεννήτρια σύνολα , τα οποία έχουν την ικανότητα να ξεκινήσουν και να κλείσουν αμέσως . Αυτή η διαδικασία συνεπάγεται μειώσεις στις δύο εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου .
Η Προβλήματα
Η
Πολλοί επικριτές αμφισβήτησαν την ικανότητα του Γεννήτρια να παραδώσει την ίδια απόδοση με τα μεγαλύτερα μηχανές ντίζελ . Μέχρι σήμερα , οι φόβοι τους έχουν παραμείνει αβάσιμη . Οι κινητήρες ντίζελ Γεννήτρια ξεκινήσει και να σταματήσει εκ περιτροπής από έναν υπολογιστή . Κατά συνέπεια , ο οδηγός καθίσταται περιττή . Πολλοί φοβούνται ότι αν οι υπηρεσίες σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών πήγε πλήρως αυτοματοποιημένη , μη έμπειρος επαγγελματίας θα είναι διαθέσιμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης . Υποστηρικτές του Γεννήτρια δείχνουν ότι αυτοματοποιημένη τρένα που ήδη λειτουργούν σε μια βάση χωρίς λάθη σε πόλεις σε όλο τον κόσμο . Το μεγαλύτερο πρόβλημα που τίθεται για το μέλλον της Γεννήτρια είναι το κόστος κεφαλαίου που απαιτείται για τη λειτουργία των συρμών .
Εικόνων Το μέλλον
Η
Παγκόσμια σιδηροδρομικές αγορές δείχνουν Gensets θα έχει αυξανόμενη παρουσία μεταξύ 2015 και το 2020 . Θεωρούνται μια ισχυρή επένδυση λόγω του κόστους τους . Οι νέοι κανονισμοί των εκπομπών ατμομηχανή diesel έχει προγραμματιστεί να γίνει νόμος στη Βόρεια Αμερική το 2015 , θα καταστήσει τις παλιές ατμομηχανές ντίζελ ξεπερασμένο . Μεγαλύτερος σταθμός της Βόρειας Αμερικής , Union Pacific , έχει πρωτοπορήσει η χρήση του Γεννήτρια και σχεδιάζει να αγοράσει πάνω από 5 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτά . Οι αναπτυσσόμενες βιομηχανίες σιδηροδρόμου στην Ινδία και η Κίνα μπορεί επίσης να γίνει μεγάλοι επενδυτές στην Γεννήτρια μηχανές από το 2020 , σύμφωνα με μια έκθεση από την Pike Research .
Η
εικόνων
