Μέρος του προβλήματος με συγκεκριμένα σιδηροδρομικών στρωτήρων είναι το υψηλό κόστος παραγωγής . Το μέσο κόστος ενός συγκεκριμένου κρεβάτι, από το 2011 , είναι 42 δολάρια , ενώ ένα ξύλινο είναι μόνο $ 22 έως $ 29 . Το κόστος ανέρχεται κατά στρωτήρες παράγονται σε μάζα όγκου . Μολονότι οι συγκεκριμένες τείνει να διαρκέσει περισσότερο από ό, τι το ξύλο , το αρχικό κόστος παραγωγής βάζει σε μειονεκτική θέση .
Εικόνων Βάρος
Η
Η βαριά φύση του υλικού είναι ένα άλλο πρόβλημα γύρω από σκυρόδεμα σιδηροδρομικές τραβέρσες. Για παράδειγμα, το μέσο βάρος ενός ξύλινου στρωτήρα είναι μόνο 225 κιλά. ενώ το βάρος ενός συγκεκριμένου κρεβάτι μπορεί να φτάσει μέχρι και £ 700 . Αυτό δημιουργεί πρόβλημα τόσο για τη μεταφορά και την εγκατάσταση .
Η Δύσκολο Εγκατάσταση
Η
Από σκυροδέματος στρωτήρες σιδηροδρομικής ζυγίζουν τόσο πολύ , καθιστά επίσης η διαδικασία εγκατάστασης πιο δύσκολο από ό, τι είναι για το ξύλο . Στις περισσότερες περιπτώσεις, η εγκατάσταση ένα ξύλινο σιδηροδρομικές κρεβάτι μπορεί να είναι γρήγορα και εύκολα να γίνει με ελάχιστο εξοπλισμό . Από την άλλη πλευρά , η συγκεκριμένη σιδηροδρομική κρεβάτι συνήθως απαιτεί βαρύ καθήκον , εξειδικευμένου εξοπλισμού.
Εικόνων δυνατότητες για Καταστρέφοντας
Η
σκυροδέματος στρωτήρες σιδηροδρομικής έχουν μεγάλες δυνατότητες για την θραύση . Αυτό συμβαίνει κυρίως επειδή το σκυρόδεμα είναι λιγότερο εύκαμπτο από το ξύλο. Ως αποτέλεσμα , όταν οι συγκεκριμένες σιδηροδρομικών στρωτήρων τεθεί υπό σημαντική πίεση από ένα μεγάλο φορτίο της αμαξοστοιχίας , δεν δίνουν . Με αρκετή πίεση το σκυρόδεμα θα σπάσει . Όταν συμβαίνει αυτό , οι στρωτήρες πρέπει να αντικατασταθούν πράγμα που σημαίνει περισσότερα χρήματα πρέπει να δαπανηθούν για να διατηρηθεί η σιδηροδρόμου .
Η
εικόνων
