Τα τρένα μεταφέρουν τα πάντα από τρόφιμα και σίδερο έως αυτοκίνητα και τουρίστες. Ένα ζωτικό στοιχείο της αμερικανικής υποδομής μεταφορών, τα τρένα έχουν καλό ιστορικό ασφαλείας, αλλά οι αποραίλωσεις συμβαίνουν λόγω ποικίλων παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων των συγκρούσεων, παγωμένων διαστρεμμάτων ραγιών και προβλημάτων τροχών. Οι εργαζόμενοι στους σιδηρόδρους παρακολουθούν από κοντά την ασφάλεια των τρένων και διαθέτουν εξειδικευμένο εξοπλισμό που εμποδίζει τις αποραίλωσεις να συμβαίνουν συχνότερα.
Ένα σιδηροδρομικό διαστρέμμα μετακινεί ράγια στις συνδέσεις σιδηροδρόμων, επιτρέποντας στα τρένα να στρίβουν αριστερά ή δεξιά. Οι θερμαντές διαστρεμμάτων εγκαθίστανται στα διαστρέμματα για να θερμαίνουν το ράγιο και να αποτρέπουν την αποθήκευση χιονιού και πάγου από το πάγωμα των διαστρεμμάτων. Αυτοί οι θερμαντές μπορούν να τροφοδοτηθούν από φυσικό αέριο, προπάν ή ηλεκτρισμό. Πριν από χρόνια, οι εργαζόμενοι στους σιδηρόδρους έπρεπε να καθαρίζουν χειροκίνητα το χιόνι από τα διαστρέμματα και να χρησιμοποιούν φωτιστικές λάμπες αέριο για να λιώσουν τυχόν πάγος που είχε συσσωρευτεί.
Το GPS, ή "Global Positioning System", είναι ένα σύστημα πλοήγησης που χρησιμοποιεί δορυφόρους για να παρακολουθεί τον χρόνο και τη θέση όποιου διαθέτει GPS Receiver. Τα σιδηροδρομικά συστήματα χρησιμοποιούν συστήματα GPS για να παρακολουθούν την κίνηση όλων των κινητήρων. Παρακολουθώντας όλους τους κινητήρες, ξέρουν πότε να αλλάξουν διαδρομή ένα τρένο για να αποφύγουν σύγκρουση ή αποραίλωση.
Οι σαρωτές θερμοκρασίας αποστών λαμβάνουν τη θερμοκρασία κάθε αποστών τροχού καθώς περνάει κοντά στον σαρωτή. Εάν ένα ή περισσότερα από τα αποστών δείχνουν αυξημένες θερμοκρασίες, ή υπερθερμαίνονται, ένα συναγερμός ενεργοποιείται. Εάν αποσταλεί συναγερμός, το τρένο σταματάει μέχρι να διορθωθεί το ελάττωμα ή το προβληματικό βαγόνι να αφαιρεθεί. Τα δεδομένα χρησιμοποιούνται επίσης για να παρακολουθείται τάση ή προβληματικές περιοχές σε πολλές τοποθεσίες, βοηθώντας να προβλεφθούν μελλοντικές αποραίλωσεις.
Χαλαροί τροχοί ή σπασμένα φλαντζ στους τροχούς ενός βαγονιού τρένου μπορούν να προκαλέσουν τα βαγόνια να φύγουν από τα ράγια, ή να αποραίλωθούν. Ένας ανιχνευτής χαλαρού τροχού, σπασμένου φλαντζ έχει μια σειρά από 124 ηλεκτρομηχανικά δάχτυλα σε ένα ράγιο. Το εξωτερικό φλαντζ ενός φυσιολογικού τροχού πιέζει το κάτω δάχτυλο ενώ ένα σπασμένο φλαντζ τροχού δεν θα το κάνει. Εάν ανιχνευθεί σπασμένο φλαντζ, ένα συναγερμός ενεργοποιείται. Αυτά τα δάχτυλα, ή αισθητήρες, μπορούν επίσης να ανιχνεύσουν καμπυλούς άξονες και τροχούς που έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα.
