Οι διαδικασίες μπλε σημαίας προστατεύουν τους εργαζόμενους όταν επιθεωρούν, δοκιμάζουν ή συντηρούν κινούμενο εξοπλισμό, ειδικά όταν βρίσκονται μεταξύ ή κάτω από αυτό. Απλά: ο εξοπλισμός δεν πρέπει να κινείται ενώ η μπλε σημαία είναι εκτεθειμένη.
Το United Transportation UnionResume ασφαλείας νόμων (περιλαμβάνοντας μπλε σημαίες) από τον Code of Federal Regulations και τις σύνοψεις του FRA. Πέρα από σημαίες, οι ειποιμένοι φακοί με μπλε φακούς (κυρίως νύχτα) σηματοδοτούν ότι ο εξοπλισμός δεν πρέπει να κινείται. Οι διαδικασίες ισχύουν σε κύρια και δευτερεύοντα ραίλ. Οι ομαδοί τρένων/περιβόλων εξαιρούνται σε κανονικές κινήσεις, αλλά πρέπει να εμφανίζουν σημαίες όταν συντηρούν εξοπλισμό πέρα από τα κανονικά.
Έξω από το κύριο ραίλ, μπλε σημαία/φωτός πρέπει να εμφανίζεται σε κάθε χειροκίνητο σωλήνα που δίνει πρόσβαση στο ραίλ του εξοπλισμού. Κάθε σωλήνας πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένος για να αποτρέπει κίνηση προς εκείνο το τμήμα και κλειδωμένος. Για τηλεχειριζόμενους σωλήνους, ο χειριστής ενημερώνει τον υπεύθυνο ομάδας ότι ο σωλήνας είναι κλειδωμένος. Το κλείδωμα μένει μέχρι ο ηγέτης να δώσει الضوء.
Όταν γίνεται συντήρηση σε τρένο/εξοπλισμό ήδη στο κύριο ραίλ, μπλε σήμα (σημαία/φως) σε κάθε άκρο του κινούμενου εξοπλισμού. Αν υπάρχει μηχανή, μπλε σήμα στην ηγουμένη μηχανή.
Αν επείγουσα επισκευή απαιτείται στο κύριο ραίλ αλλά δεν υπάρχουν μπλε σήματα, οι μηχανικοί πρέπει να ειδοποιηθούν και να πάρουν μέτρα προστασίας: επαφή μεταξύ μηχανικού και ομάδας για να μην γίνει κίνηση μέχρι την ολοκλήρωση.
Οι περιβόλοι είναι ελεύθεροι από μπλε σημαίες για κανονικές λειτουργίες, αλλά οι διαδικασίες επιβάλλονται στα ραίλ συντήρησης μηχανών ή επισκευής.
