Καλιφόρνια έχει άφθονους φυσικούς πόρους , συμπεριλαμβανομένης της ξυλείας και ορυκτών . Αναπτύσσεται επίσης μια σημαντική ποσότητα των γεωργικών προϊόντων . Το 1800 και στις αρχές του 1900 , όταν το κράτος συνδέθηκε από χωματόδρομους , πολλές περιοχές με μεγάλες ποσότητες μετάλλων και ξυλείας ήταν απρόσιτη . Καλιφόρνια δεν θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το φυσικό της πλούτο , γιατί οι άνθρωποι της δεν μπορούσε να το φτάσει . Οι αγροτικές περιοχές ήταν ιδιαίτερα απομονωμένη. Ήταν πολύ δύσκολο για τους αγρότες να φέρει τις καλλιέργειές τους σε αστικές αγορές πριν χαλάσουν οι καλλιέργειες .
Εικόνων Ταχύτερη Ταξίδια
Η
Οι χωματόδρομοι του 1800 και στις αρχές του 1900 δεν επέτρεπε για γρήγορες ταχύτητες σε ένα αυτοκίνητο ή σε ένα άλογο. Επίσης, δεν προσφέρουν απευθείας δρομολόγια μεταξύ των διαφόρων περιοχών . Ακόμα και όταν οι δρόμοι ήταν στρωμένοι σε αγροτικές περιοχές , που συνδέονται συχνά με μικρές κοινότητες , η οποία επιβραδύνθηκε το ταξίδι στο χρόνο . Μέχρι χτίστηκαν οι αυτοκινητόδρομοι, οι άνθρωποι δεν θα μπορούσε να περάσει από τις μικρές πόλεις και να επιδιώξουν μια πιο άμεση διαδρομή από τη χώρα προορισμού τους.
Η Σύνδεση του κράτους
Η
Σύνδεση Καλιφόρνια ήταν κάτι περισσότερο από την οικονομική αναγκαιότητα , ήταν επίσης ζωτικής σημασίας για τη ζωή των κατοίκων . Ήταν δύσκολο , αν όχι αδύνατο , για κακώς συνδέονται αγροτικές περιοχές για να λάβουν ιατρική βοήθεια εγκαίρως . California State Highway One χτίστηκε ακριβώς για αυτόν τον λόγο . Μέχρι την εθνική οδό τελείωσε , οι αρχές θα μπορούσαν να φθάσουν μόνο ναυάγια από το Big Sur ακτή από πολύωρη εκδρομή με πλοίο . Οι αγροτικές κοινότητες κατά μήκος ένα μεγάλο μέρος της ακτής της Καλιφόρνιας ήταν αποκομμένοι από τον υπόλοιπο κόσμο . Οι γιατροί θα μπορούσαν να φτάσουν μόνο μέσα από μονοπάτια με τα πόδια ή με βάρκα .
Εικόνων Το διακρατικό σύστημα
Η
Το 1956 , ο πρόεδρος Αϊζενχάουερ υπέγραψε την Πράξη Federal Highway Aid . Ο νόμος δημιούργησε το πρόγραμμα αυτοκινητόδρομο ομοσπονδιακό και έχει οριστεί ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων για τη σύνδεση της χώρας . Διακρατικές εθνικές οδοί έπρεπε να πληρούν υψηλά πρότυπα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των οδηγών και για την ενίσχυση διακρατικό εμπόριο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση των ΗΠΑ υπό τον όρο το 90 % της χρηματοδότησης για την κατασκευή τους αυτοκινητόδρομους και ένα σχέδιο για την θέση των αρτηριών . Μαζί με την επιθυμία των κρατών μελών για καλύτερους δρόμους , το ομοσπονδιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης και την εθνική οδό οδήγησε όλα τα ηπειρωτικά κράτη να αρχίσει την κατασκευή .
Η
εικόνων
