2002 BMW 650 GS Προδιαγραφές

BMW φωνάζει τάξη και τον έλεγχο , την ποιότητα, την υψηλή αισθητική και την ευελιξία , και το 2002 650 GS δεν αποτελεί εξαίρεση . Αυτό το μοντέλο είναι ένα άθλημα μοντέλο διπλής χρήσης , έτσι ώστε να είναι εξίσου άνετα εντός ή εκτός δρόμου . Προκατόχου της GS , η BMW 650 RR , κέρδισε το Ράλι Παρίσι-Ντακάρ , μια off -road αγώνα αντοχής το 1999 και το 2000 . Το GS χτίστηκε για να κεφαλαιοποιήσει την επιτυχία αυτή . Αδελφή της μοντέλο, το 650 Dakar , ονομάστηκε μετά από αυτή την εκδήλωση για να τιμήσει τη νίκη . Απόδοση
Η

Οι 650 GS παρήχθη από την Aprilia Μοτοσυκλέτες στην Ιταλία για την BMW . 39.79 κυβικών ιντσών ( 652 cc ) μονοκύλινδρος τετραβάλβιδος κινητήρας Rotax με μετάδοση κίνησης με αλυσίδα είναι υδρόψυκτο . BMW χρησιμοποιηθεί τεχνολογία αυτοκινήτων δρόμου στην κατασκευή της κυλινδροκεφαλής τους , χρησιμοποιώντας ψεκασμό καυσίμου , ψηφιακό μοτέρ ηλεκτρονικών και καταλυτικό μετατροπέα . Βγάζει προς τα έξω 50 ίππους στις 6500 σ.α.λ. με £ 44,3 - πόδια της ροπής στις 5000 σ.α.λ. . Έχει ένα πεντατάχυτο κιβώτιο .
Εικόνων οικοδομήσουμε μια

Η επανατοποθετείται ρεζερβουάρ καυσίμου 4,6 γαλόνι ( με αποθεματικό 1,2 γαλόνι ) εντάσσεται στο πλαίσιο τρίγωνο κάτω από το κάθισμα . Το χαμηλότερο κέντρο βάρους έχει βελτιωμένο χειρισμό , ιδιαίτερα στις στροφές σε switchbacks . Το κουτί του αέρα , δεξαμενή πετρελαίου , δεξαμενή ψυκτικού υγρού , κουτί ηλεκτρικού εξοπλισμού και η μπαταρία είναι όλα κάτω από το κάλυμμα του ρεζερβουάρ . Οι δίδυμες εξατμίσεις βρίσκονται κάτω από το πίσω κάθισμα . Το συνολικό επανασχεδιασμό περιλαμβάνει μια ασύμμετρη τοποθέτηση των μετρητών για το cockpit και νέα συστήματα ελέγχου του τιμονιού . Οι χειρολαβές είναι θερμαινόμενα και υπάρχουν τρεις διαφορετικές επιλογές για το ύψος του καθίσματος , αν και το ύψος της μετοχής της είναι 30,7 ίντσες . Το ποδήλατο ζυγίζει σε £ 425,5 . Είναι 85,6 ίντσες μακρύ και 35,8 ίντσες πλάτος , με μεταξόνιο 58,2 ίντσες . Υπάρχουν πολλά σκληρά και μαλακά επιλογές αποσκευών , συμπεριλαμβανομένων ένα μαλακό πίσω για μια σχάρα αποσκευών και κάθισμα του συνοδηγού και ένα hard top υπόθεση και βαλίτσες .

Η Ζάντες & Αναστολή
Η

Το ελαφρύ σύστημα φρένων ABS αντιμπλοκαρίσματος ήταν μια συνδυασμένη ανάπτυξη από την BMW και η Bosch κατά την πέδηση . Με τη χρήση ενός διακόπτη πιλοτήριο τοποθετημένα , μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ABS για να γίνει πιο κατάλληλο για χρήση off-road . Το μπροστινό φρένο έχει μια ενιαία 11,8 ιντσών ( 300mm) δίσκο με δύο εμβόλων πλευστή δαγκάνα , ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει ένα ( 240 χιλιοστά ) δίσκο 9.4 ιντσών με ένα μόνο πλευστή δαγκάνα . Η μπροστινή ανάρτηση διαθέτει ένα Showa 1.6 - ιντσών ( 41 χιλιοστών ) τηλεσκοπικό πιρούνι που παρέχει 6,7 ίντσες ( 170 χιλιοστά ) της άνοιξης του ταξιδιού. Ένα πρόσθετο σταθεροποιητή προστέθηκε σε αυτό το επανασχεδιασμό για την ενίσχυση των μπροστινά πιρούνια , δημιουργώντας τη βέλτιστη ομαλότητα στην οδήγηση .
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com