Η πειρατική δραστηριότητα εκτός ακτής της Σομαλίας και γύρω από την ακρωτήριο της Αφρικής αυξήθηκε την τελευταία δεκαετία. Πέρα από τον αυξανόμενο αριθμό επιθέσεων, οι πειρατές γίνονται πιο πολυόπλιστοι, εξελιγμένοι και σφαγιαστές. Οι πειρατές χρησιμοποιούν συνήθως μικρά σκαφιά ταχύτητας εκτός από όπλα επιθέσεων, γρανάτες και ροκέτες. Η πρόσφατη ιστορία έχει δείξει ότι η αντιμετώπιση μιας πειρατικής επίθεσης δεν είναι εύκολο έργο, και αν αντιμετωπίσετε πειρατές στους ανοιχτούς ωκεανούς, είστε προετοιμασμένοι για μια απειλητική μάχη.
Οι ύδρινες κανόνες με δύναμη να σπρώχνουν 1.400 γαλόνια το λεπτό είναι μια μη θανατηφόρη μέθοδος αποτροπής πειρατών. Είναι σε θέση να κατακλύσουν οποιοδήποτε άτομο εντός 100 γιάρδων και να κατακλύσουν ένα μικρό πειρατικό σκάφος relative γρήγορα. Συστήματα απόρριψης κινητικότητας που σπρώνουν μια λιοποιημένη αφρό πάνω στην επιφάνεια των πειρατικών πλοίων καθιστούν την κίνηση ή το περπάτημα practically αδύνατο, και είναι μια άλλη μη θανατηφόρη επιλογή για προστασία από πειρατές.
Τα υψηλής ισχύος ακουστικά όπλα είναι ικανά να στέλνουν μηνύματα στους πειρατές σε αποστάσεις πολύ μεγάλες για να κρατήσουν μια θέση έκπληξης. Μπορούν επίσης να σπρώξουν έναν εξαιρετικά ενοχλητικό τόνο αποτροπής που μπορεί να βλάψει την ακοή, και ακόμα να προκαλέσει μόνιμη απώλεια ακοής. Ένας καπετάνιος σε ανάγκη ή υπό επίθεση από ένα ύποπτο πειρατικό σκάφος πρέπει πάντα να επικοινωνεί με την πλησιέστερη ναυτική αρχή, και κέντρα ελέγχου στην χερσαία για τη θέση και την κατάστασή τους. Αν και η βοήθεια μπορεί να μην είναι στην εγγύτητα, οι περισσότερες χώρες που χρησιμοποιούν τα ναυτικά λωρίδια έχουν επίσης στρατιωτική παρουσία.
Το να έχετε ανώτερη πυρσβέση από επιτιθέμενους πειρατές θα ήταν σίγουρα μια προφανής τεχνική για να τους κρατήσετε μακριά. Προβλήματα με αυτή την προσέγγιση περιλαμβάνουν τα μέλη του πληρώματος του πλοίου να μην είναι εκπαιδευμένα με όπλα επιθέσεων, και τις ναυτιλιακές εταιρείες να φρουνούν τη χρήση βαλιστικών όπλων, ειδικά σε παρουσία εύφλεκτης φόρτωσης, όπως πετρέλαιο ή βενζίνη.
Οι καπετάνιοι και τα πλήρωμα εκπαιδεύονται τώρα να παρέχουν περισσότερους φρουρούς ενώ βρίσκονται στη θάλασσα, ειδικά ενώ βρίσκονται σε επικίνδυνες ύδατα. Ο σουηδικός κατασκευαστής υδρίνων κανόνων Unifire συνεργάζεται με τον防务承包商 Raytheon για να αναπτύξει βραχύσταθμο ραντάρ για τον εντοπισμό μικρών πειρατικών σκαφών πριν αποτελέσουν απειλή. Οι πειρατές πλησιάζουν συνήθως την πλευρά ενός πλοίου με αγκιστράλια, στο σημείο όπου το κατάστρωμα είναι πιο κοντά στο νερό. Το Διεθνές Ναυτικό Γραφείο προτείνει την προστασία αυτών των προσιτών περιοχών του πλοίου με κα tônιο.
