Στις 7 Απριλίου 1924, το Ταχυδρομείο των ΗΠΑ ζήτησε προτάσεις για ένα αεροσκάφος υπηρεσία ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για να αντικαταστήσει υπάρχοντα στόλο των αεροσκαφών , συμπεριλαμβανομένου του Curtiss JN -4Η και de Havilland DH - 4 , που είχε μετατραπεί από τις στρατιωτικές τους συνθέσεις . Boeing , μαζί με 11 άλλους κατασκευαστές αεροσκαφών , υπέβαλαν σχέδια στις 15 Ιουλίου 1925. Την υποβολή της Boeing , το μοντέλο 40 διπλάνο, χαρακτήρισε ξύλο πλαίσιο άτρακτο και το ξύλο και τα φτερά ύφασμα . Ήταν τροφοδοτείται από το 12 - κύλινδρο , 400 - ιπποδύναμη , υδρόψυκτο κινητήρα Liberty , όπως απαιτείται από την κυβέρνηση , σε μια προσπάθεια να αξιοποιήσει τον εξοπλισμό του πλεονάσματος από τον πόλεμο . Boeing ήταν ανεπιτυχής , με την ανάθεση της σύμβασης σε Douglas .
Εικόνων Boeing Model 40Α
Η
Στις αρχές του 1927 , το Ταχυδρομείο των ΗΠΑ άρχισε να μετατραπεί σε υπηρεσία αεροπορικής αποστολής σε ιδιωτικές επιχειρήσεις και , για άλλη μια φορά , ζητούνται προτάσεις για τις διάφορες διαδρομές . Boeing ξεσκόνισε το μοντέλο 40 και που για τον επανασχεδιασμό ένα αεροσκάφος που να κερδίζει . Το αποτέλεσμα ήταν το μοντέλο 40Α . Αυτή η έκδοση χαρακτήρισε συγκολλημένων σωλήνων από χάλυβα στην άτρακτο και ένα νέο προωθητικό σύστημα , το 420 - ιπποδύναμη , αερόψυκτος Pratt & Whitney Wasp κινητήρα . Η διαμόρφωση χάλυβα σωλήνα μείωση του κόστους λειτουργίας και του βάρους , ενώ η αύξηση του ωφέλιμου φορτίου του αεροσκάφους . Η βελτίωση αυτή , σε συνδυασμό με το ελαφρύτερο και πιο αξιόπιστη μηχανή Σφήκα , βοήθησε Boeing Air Transport κερδίσει τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών mail.
Η Υπηρεσία Ιστορία
Η
Την 1η Ιουλίου , 1927 , την πρώτη ημέρα της νέας σύμβασης αεροπορικής αποστολής της Boeing , 24 Boeing Model 40As μπήκε σε υπηρεσία κατά το πολυπόθητο συμβόλαιο αεροπορική αποστολή Route ( CAM ) 18 που συνέδεε το Σαν Φρανσίσκο και το Σικάγο . Εκτός από την ικανότητά του να μεταφέρει £ 1.200 του ταχυδρομείου , το μοντέλο 40Α είχε επίσης χώρο για δύο επιβάτες , να γίνει το πρώτο αεροσκάφος Boeing να μεταφέρουν τις εμπορικές τους επιβάτες . Το μοντέλο 40Β θα γίνει το κύριο μοντέλο παραγωγής , ενσωματώνοντας ένα μεγαλύτερο Pratt & Whitney R - 1690 Hornet κινητήρα. Το μοντέλο 40Β μπορούσε να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες και 500 κιλά ταχυδρομείου . Συνολικά , 77 Μοντέλο του '40 , συμπεριλαμβανομένων όλων των τροποποιήσεων , παρήχθησαν μεταξύ 1925 και 1932 .
Εικόνων Model 40A Προδιαγραφές
Η
Η Boeing Model 40Α χαρακτήρισε άνοιγμα φτερών 44,17 μέτρα και ένα μήκος 33.17 ποδιών. Μεικτό βάρος του αεροσκάφους ήταν £ 6.000 , £ 2.469 παροχή χρήσιμων φορτίου . Το μοντέλο 40Α είχε μια κορυφαία ταχύτητα 128 μίλια ανά ώρα , με ταχύτητα πλεύσης από 105 μίλια ανά ώρα . Το αεροσκάφος είχε μια σειρά από 650 μίλια και θα μπορούσε να λειτουργήσει μέχρι το ανώτατο όριο των 14.500 ποδιών , αν και διαδρομές ταχυδρομείου συνήθως πετάξει σε μικρή απόσταση από το έδαφος .
Η
εικόνων
