Τύποι άτρακτος Κατασκευές

κατασκευή της ατράκτου αεροσκαφών έχει εκ των προτέρων δραματικά κατά τη διάρκεια των 100 χρόνων των επανδρωμένων πτήσεων . Από το ανοιχτό Διαδίκτυο των αδερφών Ράιτ από σανίδες ξύλου και σύρμα υποστηρίζει σε κομψή υπερηχητικό τζετ σύνθετα σήμερα , ατράκτους έχουν γίνει ισχυρότερη, ελαφρύτερη , μεγαλύτερα και έχουν σχεδιαστεί εντός μικροσκοπική ακρίβεια . Οι τύποι της κατασκευής της ατράκτου χρησιμοποιούν διαφορετικά υλικά και καθορίζεται από παράγοντες που κυμαίνονται από το μέγεθος και το βάρος σε πιο πρακτικά θέματα, όπως η οικονομία και τη διάρκεια ζωής . Δεν έχει σημασία το είδος της κατασκευής που χρησιμοποιούνται για την ολοκλήρωση της ατράκτου, ωστόσο , ο απώτερος στόχος για όλους τους τύπους είναι να μεγιστοποιηθεί η χρησιμότητα με την αποτελεσματικότητα. Να πάρει περισσότερα από το έδαφος με το λιγότερο είναι εγγενή σε όλους τους τύπους άτρακτο του αεροσκάφους . Ξύλο
Η

ξύλο είναι τα πρώτα τύπο της ατράκτου και είναι ακόμα σε χρήση σήμερα . Η κατασκευή ενός αεροσκάφους με ξύλο μοιάζει περισσότερο με την κατασκευή σκαφών από αεροπλάνα . Το ξύλο μπορεί να καμφθεί , σκαλιστά , σε σχήμα και με απανωτές στρώσεις σε μια ποικιλία μορφών . Αυτές οι μορφές στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των πλαισίων της ατράκτου και την προσάρτηση σημεία για τα φτερά και τις επιφάνειες ελέγχου ( πτερύγια και τα πτερύγια ) . Το ξύλο είναι ένα ιδανικό κατασκευή αεροσκαφών υλικό επειδή θα λυγίσει και να δώσει χωρίς σπάσιμο μέχρι ένα ορισμένο ποσό του στρες . Το ξύλο είναι επίσης εύκολα να επισκευαστεί εάν η άτρακτος έχει υποστεί ζημιά .

Modern μικρές biplanes ( έχει ένα άνω και κάτω πτέρυγα) και μερικά υδροπλάνων ( που απογειώνονται και προσγειώνονται στο νερό ) χρησιμοποιεί μέρος ή το σύνολο της κατασκευής της ατράκτου έξω από ξύλο . Το εξωτερικό κάλυμμα μπορεί να είναι μέταλλο ή ύφασμα, όπως με την πρώτη αεροσκάφη .
Εικόνων Metal
Η

Όλα μεταλλική κατασκευή της ατράκτου άρχισε πριν από τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο , αλλά να γίνει η κυρίαρχη μέθοδος κατασκευής της ατράκτου στα χρόνια του μεσοπολέμου . Μέταλλο μπορεί να χυτεύεται ή να κάμπτονται γρήγορα σε μία ποικιλία μορφών . Συγκόλληση ή με ήλωση κάνει γρήγορη εργασία της συναρμολόγησης .

Ένα μειονέκτημα των μετάλλων σε σχέση με το ξύλο είναι το βάρος . Όπως περισσότερη δύναμη απαιτείται για να σηκώσει ένα αεροπλάνο με ένα all - άτρακτο μετάλλων , την ανάπτυξη του μετάλλου αεροσκαφών επιβραδύνθηκε , ενώ η τεχνολογία παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος εργάστηκαν για να καλύψουν τη διαφορά. Μέχρι την ώρα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και δεδομένου ότι, όλα τα εμπορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη είχαν σχέδια άτρακτο μετάλλων .

Η Composite
Η

κατασκευή Composite άτρακτο είναι μια σχετικά νέα βιομηχανική διαδικασία, αλλά έχει υιοθετηθεί γρήγορα από τους περισσότερους μεγάλους κατασκευαστές αεροσκαφών . Αποτελείται από πλαστικό, σύνθετα γραφίτη ύφασμα και άλλα εύκαμπτα υλικά , η άτρακτος είναι κατασκευασμένη ως ένα ενιαίο κομμάτι . Τα σύνθετα υλικά συνδυάζουν το ελαφρύτερο βάρος του ξύλου με την αντοχή και τη δύναμη του μετάλλου . Σύνθετη κατασκευή της ατράκτου παρέχει αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής στα αεροσκάφη και, συνεπώς, αυξάνει την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα για τον ιδιοκτήτη του αεροσκάφους .
Η
εικόνων