Η πρώτη μονάδα ισχύος υβριδικό παρήχθη από τον Ferdinand Porsche , ιδρυτής της εταιρείας Porshe , το 1900 . Ήταν καταδέχτηκε να πάει σε ένα λεωφορείο που από την Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co , ενός coachmaking εταιρείας στη Βιέννη . Το πρώτο της υβριδικό αυτοκίνητο , το οποίο ονόμασε ένα Semper Vivus ή " πάντα ζωντανή , " είχε ένα κινητήρα δύο καύσης, με ηλεκτρικό κινητήρα κόμβο σχεδιαστεί για να αποθηκεύουν την ενέργεια σε μια μπαταρία . Το μοντέλο " mixte " κατασκευάστηκε και κυκλοφόρησε το 1902 και θεωρείται το πρώτο πλήρως λειτουργικό υβριδικό αυτοκίνητο .
Εικόνων Εμπορευματοποίηση
Η
Αν και η τεχνολογία αυτή εφαρμόζεται σχεδόν αμέσως σε αεροπλάνα , τρένα και σκάφη , χρειάστηκε σχεδόν έναν αιώνα για να φτάσει στην αγορά του αυτοκινήτου . Το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο που πωλείται στο εμπόριο δεν χτυπήσει την αγορά μέχρι το 1997 , όταν η Toyota ξεκίνησε τις πωλήσεις του Prius . Δεδομένου ότι το Prius ξεκίνησε τις πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, σχεδόν κάθε μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει ακολουθήσει το παράδειγμά τους και είτε κυκλοφορήσει ένα υβριδικό αυτοκίνητο ή να κυκλοφορήσει ένα πρωτότυπο και προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα της παραγωγής για μια νέα υβριδική γραμμή .
Η Λειτουργία
Η
Ένα υβριδικό κινητήρα χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια και έγχυσης καυσίμου , προκειμένου να κάνει το αυτοκίνητο πιο αποτελεσματική . Όταν ένα υβριδικό αυτοκίνητο θα αυξάνεται η ταχύτητα του, χρησιμοποιεί τον κινητήρα φυσικού αερίου να τροφοδοτήσει την επιτάχυνση του αυτοκινήτου ? Όταν το αυτοκίνητο κινείται με σβησμένο κινητήρα , στο ρελαντί ή να σταματήσει , μεταβαίνει αυτόματα στη μπαταρία για την εξουσία . Μερικά μοντέλα χρησιμοποιούν επίσης την ισχύ της μπαταρίας για να τρέξει το αυτοκίνητο στις χαμηλές στροφές , και να βοηθήσει τον κινητήρα φυσικού αερίου , όταν ανηφόρα ή διέλευση . Κάθε σχεδιασμός αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την εξουσία υβριδωμένο λίγο διαφορετικά . Όλα τα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για να μειώσει τις εκπομπές των καυσίμων του οχήματος και να διατηρήσει πολύτιμο καύσιμο .
Εικόνων Οφέλη
Η
υβριδικά αυτοκίνητα εκπέμπουν έως και 90 τοις εκατό λιγότερο τοξικών ρύπων από το αέριο μόνο για τους ισοδύναμα . Ως αποτέλεσμα των ίδιες βελτιώσεις της αποτελεσματικότητας που κάνουν αυτή τη μείωση των απορριμμάτων που είναι δυνατόν , κάποια υβριδικά αυτοκίνητα να πάρει μέχρι και 50 με 60 μίλια ανά γαλόνι , τρεις φορές περισσότερο από ό, τι οι περισσότεροι αέριο μόνο για αυτοκίνητα στην κατηγορία τους . Τα υβριδικά αυτοκίνητα εκπέμπουν σημαντικά λιγότερο θόρυβο του κινητήρα από τα συμβατικά αυτοκίνητα . Το σύστημα τροφοδοσίας είναι εξαιρετικά χαμηλή συντήρηση , καθώς , στις περισσότερες περιπτώσεις, επαναφόρτιση φυσικά, όπως το αυτοκίνητο τρέχει .
Εικόνων Κίνητρα
Η
οδήγηση ένα πρότυπο SUV κοστίζει 10 σεντς ανά μίλι, ανάλογα με η τιμή του φυσικού αερίου ? ένα συμβατικό αυτοκίνητο κοστίζει 8 σεντ ανά μίλι . Ένα υβριδικό αυτοκίνητο , σε αντίθεση κοστίζει κατά μέσο όρο 3 σεντ ανά μίλι . Αν η εξοικονόμηση καυσίμων δεν είναι επαρκές κίνητρο για να αγοράσει το υβριδικό , οι δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων και η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών έχουν εργαστεί για να γλυκάνουν τη διαπραγμάτευση . Από το 2005 , η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει προσφέρει μια φορολογική διαγραφή που μπορεί να είναι μέχρι και $ 5.000. Επίσης , για να αντισταθμίσει το ακριβό κόστος επισκευής για τα υβριδικά αυτοκίνητα , οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν τουλάχιστον πενταετή εγγύηση , και πολλά από τα επιμέρους τμήματα των αυτοκινήτων έρχονται με εγγύηση διάρκειας ζωής . Τα υβριδικά αυτοκίνητα υποτιμηθεί σε ποσοστό σημαντικά χαμηλότερο από ό, τι τα συμβατικά αυτοκίνητα , εν μέρει επειδή η ζήτηση για μεταχειρισμένα υβρίδια είναι εξαιρετικά υψηλή .
Η
εικόνων
