Οι πιλότοι που πετούσαν αεροσκάφη κατά τις πρώτες δεκαετίες της αεροναυτιλίας κατέχουν συχνά εξειδικευμένη γνώση για τις διαδικασίες έναρξης ακτίνιων μοτέρ. Ένα σωστά λειτουργούν ακτίνιο μοτέρ ήταν συχνά το κλειδί για επιτυχημένες αεροπορικές αποστολές κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα ακτίνια μοτέρ δεν κατασκευάζονται πλέον για νέα αεροπλάνα, και το μειωμένο αριθμό λειτουργικών παλαιών αεροσκαφών σημαίνει λιγότερη έκθεση των πιλότων στην λειτουργία τους. Λανθασμένες διαδικασίες έναρξης μπορούν να οδηγήσουν σε δαπανηρές βλάβες στο μοτέρ, τραυματισμούς του πιλότου ή και τα δύο. Ελαχιστοποιήστε τους κινδύνους ακολουθώντας προσεκτικά τις συγκεκριμένες διαδικασίες στο εγχειρίδιο λειτουργίας του αεροσκάφους σας.
Μετρήστε το επίπεδο λαδιού του μοτέρ. Προσθέστε λάδι αν χρειάζεται. Βεβαιωθείτε ότι η ράβδος μέτρησης και το καπάκι γεμίσματος λαδιού είναι ασφαλώς κλειδωμένα.
Μεταβάλετε τη βαλβίδα διακοπής καυσίμου στη θέση "On".
Ανοίξτε τις φλάπες του κινητήρα (cowl flaps).
Τοποθετήστε τον διακόπτη μαγνήτου στη θέση "Off".
Ρυθμίστε τη μανέτα του βαλβιδίου αέρας (throttle) στη θέση "Closed".
Ρυθμίστε τον έλεγχο μείγματος καυσίμου στη θέση "Off".
Κρατήστε τον προπέλερ με τα χέρια και περιστρέψτε τον δύο πλήρεις στροφές στην κανονική κατεύθυνση κίνησης. Αυτό επιβεβαιώνει ότι οι κύλινδροι είναι ελεύθεροι από υπερβολικό λάδι ή από την κατάσταση που ονομάζεται "υδραυλικός κλείδωμα".
Αφαιρέστε τις κάτω μπουζιά, αν δεν μπορείτε να περιστρέψετε τον προπέλερ με το χέρι, και εκκενώστε το λάδι από τους κύλινδρους.
Επανατοποθετήστε τις μπουζιά. Επαναλάβετε το βήμα 7 μέχρι να περιστρέφεται ο προπέλερ με το χέρι.
Απομακρύνετε αντικείμενα από την περιοχή πίσω από το αεροσκάφος που μπορούν να προωθηθούν από την άνοδο.
Αναβείτε στο καούτσοκπιτ. Προετοιμάστε (prime) το μοτέρ σύμφωνα με το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Η προετοιμασία απαιτεί συνήθως 2-3 χορδές της αντλίας προετοιμασίας.
Ρυθμίστε τον έλεγχο μείγματος καυσίμου στη ρύθμιση "Full Rich".
Μεταβάλτε τον έλεγχο βαλβιδίου στη θέση "Idle".
Ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης και τα ποδαράκια φρενάρων.
Ενεργοποιήστε το απλωτήρα (starter) για τουλάχιστον δύο πλήρεις στροφές του προπέλερ.
Μεταβάλτε τον διακόπτη μαγνήτου στη θέση "Both On".
Απενεργοποιήστε το απλωτήρα μόλις ξεκινήσει το μοτέρ.
Προωθήστε το βαλβίδιο αέρας ανάλογα για ομαλή λειτουργία του μοτέρ.
Παρακολουθήστε τα όργανα πίεσης και θερμοκρασίας λαδιού.
