Κατά την μίσθωση ενός αεροσκάφους από άλλο φορέα, ο ένας μίσθωση του αεροσκάφους είναι ο μισθωτής . Η οντότητα που παρέχει το αεροσκάφος για μίσθωση είναι ο εκμισθωτής . Ιστορικά , οι συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης μπορεί να γίνει αρκετά περίπλοκη , ανάλογα με το τι ανάγκες του μισθωτή ήταν . Αεροσκάφη και FAA κανονισμοί είναι πολύπλοκοι . Απαιτήσεις όπως το πλήρωμα , συντήρηση , καύσιμα και ασφάλιση όλα παίζονται στη μίσθωση .
Ένα μεγάλο μέρος της μίσθωσης αεροσκαφών έχει εκσυγχρονιστεί . Είναι ακόμα μια σύνθετη διαδικασία , με πολλές επιλογές , ανάλογα με τις ανάγκες του μισθωτή . Το αεροσκάφος , πλήρωμα , συντήρηση και ασφάλιση ( ACMI ) περιλαμβάνονται πλέον ευρέως ως ένα στοιχείο
Τύποι
Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι μισθώσεις αεροσκαφών - . Βρεγμένο και στεγνό . Μια « πλήρης μίσθωση " είναι μία μίσθωση που περιλαμβάνει καύσιμα . Σε γενικές γραμμές , μια πλήρης μίσθωση θα περιλαμβάνει το ACMI . Αυτό μπορεί ή δεν μπορεί να περιλαμβάνει το πλήρωμα καμπίνας, ανάλογα με το μέγεθος του αεροσκάφους. Ένα « υγρό μίσθωσης " είναι παρόμοιο με ένα wet lease . Ένα υγρό μίσθωση συχνά σήμαινε « μια πλήρης μίσθωση χωρίς καύσιμα . " Σε κάθε περίπτωση, τώρα , αυτές οι μισθώσεις μπορεί ή δεν μπορεί να έρθει με ένα πλήρωμα θαλάμου επιβατών . Αν η μίσθωση δεν έρχεται με ένα πλήρωμα θαλάμου επιβατών , πρέπει να προσδιορίζεται στη μίσθωση που θα εκπαιδεύσουν το πλήρωμα θαλάμου επιβατών σε διαδικασίες ασφάλειας και έκτακτης ανάγκης ( Σ.Ε.Π.) για τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους .
Ένα " dry lease " είναι η πιο βασικός τύπος του αεροσκάφους μίσθωσης . Οι μισθωτές σε πιο ξηρά μισθώσεις είναι εταιρείες . Αυτοί συνήθως δεν έρχονται με ACMI και αρχίζουν συνήθως σε διετή θητεία . Υπάρχουν δύο είδη ξηρών μισθώσεις - λειτουργικές μισθώσεις και χρηματοδοτικές μισθώσεις . Λειτουργικές μισθώσεις συνήθως δε μεταφέρονται στον ισολογισμό της εταιρείας . Με χρηματοδοτικής μίσθωσης, ο μισθωτής μπορεί να έχει την επιλογή να αγοράσει το αεροσκάφος στο τέλος της μίσθωσης . Αν οι πληρωμές είναι περισσότερο από το 90 τοις εκατό της τιμής αγοράς του αεροσκάφους ή 75 τοις εκατό της ωφέλιμης διάρκειας ζωής του αεροσκάφους , θα χαρακτηριστεί επίσης ως χρηματοδοτική μίσθωση . Σε μία από αυτές τις περιπτώσεις , η επιχείρηση μπορεί να μεταφέρει το αεροσκάφος μίσθωση στον ισολογισμό του και για λογαριασμό των αποσβέσεων , ασφάλιση , συντήρηση και άλλα συναφή έξοδα . Σε αυτές τις περιπτώσεις , η μίσθωση θα μοιάζει με μια αγορά αεροσκαφών στον ισολογισμό της εταιρείας .
Η επιλογή του σωστού τύπου
Ξηρά μισθώσεις είναι κυρίως για εταιρείες που προτίθενται να μισθώσει το αεροσκάφος για δύο έως πέντε ετών και τελικά το δικό του αεροσκάφος . Οι εταιρείες αυτές διαθέτουν τους πόρους και κεφαλαίου για τη διατήρηση των αεροσκαφών καθώς και προσλάβει και να εκπαιδεύσει τα πληρώματα πτήσης, το πλήρωμα θαλάμου επιβατών , συνεργεία συντήρησης , τα πληρώματα θαλάμου επιβατών και των ομάδων συντήρησης . Η εταιρεία θα πληρώσει για τα έξοδα που σχετίζονται με το αεροσκάφος , συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας , αποθήκη , υπόστεγο και τα έξοδα καυσίμων .
άτομα, οι ομάδες και οι μικρότερες επιχειρήσεις θα είναι πιο πιθανό να επιλέξουν ένα wet lease με ACMI και πλήρωμα καμπίνας που συνδέονται με τη μίσθωση . Αυτοί οι τύποι των μισθώσεων διαρκούν συνήθως μερικούς μήνες έως δύο έτη και να απαλλαγεί η μισθωτή μεγάλο μέρος της ευθύνης που έρχεται με τη λειτουργία ενός αεροσκάφους . Το όφελος κόστος μπορεί να είναι καλύτερη , επειδή ο ρυθμός είναι συνήθως χρεώνονται σε τιμές μπλοκ ανά μήνα .
Η
Η Αεροσκάφη Εξέταση
Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον τύπο του αεροσκάφους να είναι μισθωμένα . Το μέγεθος του αεροσκάφους θα καθορίσει την κατανάλωση καυσίμου , τον αριθμό των μελών του πληρώματος που απαιτείται , το κόστος συντήρησης και τα τέλη αποθήκευσης . Εξισορροπούν προσεκτικά τις ανάγκες σε σχέση με την πολυτέλεια να καθοριστεί τι είναι καλύτερο. Να θυμάστε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η σύμβαση μίσθωσης , τόσο καλύτερες είναι οι τιμές μίσθωσης κατά πάσα πιθανότητα θα είναι και η μεγαλύτερη ίσως χρειαστεί να αναπτυχθούν σε αυτό το αεροσκάφος .
Η
Leasing Εταιρίες
