Το Stumphouse Tunnel είναι ένα ανατελεσμένο σιδηροδρομικό tunnel που δεν οδηγεί πουθενά. Στο 19ο αιώνα, το tunnel ήταν δρόμος να γίνει μέρος ενός σιδηροδρομικού συστήματος που θα συνδέωνε την Νότια Καρολίνα με το αμερικανικό Midwest. Κατασκευασμένο από γρανίτη του Stumphouse Mountain από 19ου αιώνα μετανάστες, ένα τρένο δεν ταξίδεψε ποτέ μέσω του Stumphouse Tunnel λόγω χρηματοοικονομικών δυσκολιών. Σήμερα, το tunnel είναι recreational site κοντά στα Issaqueena Falls έξι μίλια βόρεια της πόλης Walhalla στη βορειοδυτική Νότια Καρολίνα.
Το 1837, κάτοικοι της Charleston, Νότια Καρολίνα, και Cincinnati, Ohio, ίδρυσαν την Cincinnati and Charleston Railroad Company. Στόχος της εταιρείας ήταν να χτίσει σιδηροδρομικές γραμμές που θα περνούσαν βουνά και θα παρείχαν μικρότερη διαδρομή από τη Charleston στην κοιλάδα Ohio River. Η σιδηροδρομική εργασία στη Νότια Καρολίνα στα 1830s και 1840s αντιμετώπισε ποικίλες χρηματοοικονομικές δυσκολίες καθώς πολιτικοί και επενδυτές ωθήσαν τα ατομικά τους προγράμματα. Η αρχική ιδέα για σιδηροδρομικές γραμμές μέσα ή πέρα από τα βουνά σχεδόν εγκαταλείφθηκε, αλλά το 1852, το σιδηροδρομικό σχέδιο ξεκίνησε πάλι.
Στόχος μιας σιδηροδρομικής πρότασης 1852 ήταν για την Blue Ridge Railroad Company να συνδέσει τα σιδηροδρομικά της Νότιας Καρολίνας με υπάρχοντα μεσοδυτικά σιδηροδρομικά χτίζοντας 13 туνnels στα Blue Ridge Mountains. Τρία tunnels — το Saddle Tunnel, το Middle Tunnel και το Stumphouse Tunnel — προγραμματίζονταν για την πολιτεία Νότια Καρολίνα. Το 1856, η λονδινή George Collyer Company έφερε Ιρλανδούς εργάτες για να ξεκινήσουν εργασία στο 1.787 μέτρα Stumphouse Tunnel. Αυτοί οι εργάτες ζούσαν σε σπίτια στο Tunnel Hill, μια ορυχτική κοινότητα στο Stumphouse Mountain. Η εργασία στο σιδηρόδρομο συνέχισε μέχρι 1859, και τότε, μόνο 1.330 μέτρα του tunnel ήταν ολοκληρωμένα, και το tunnel ξεπέρασε το budget. Η πολιτεία Νότια Καρολίνα αρνήθηκε να συνεχίσει τη χρηματοδότηση του project.
Μέχρι 1859, και τα δύο tunnels μέσω Saddle Mountain και Stumphouse Mountain ήταν ανατελεσμένα. Το Middle Tunnel χτίστηκε με επιτυχία, αλλά landslides στο βουνό οδήγησαν στην κλείσιμά του. Όταν ο Εμφύλιος Πόλεμος άρχισε το 1861, η σιδηροδρομική εργασία Stumphouse σταμάτησε ολοκληρώματα και δεν μπορούσε να αναβιωθεί μετά το τέλος του πολέμου. Τρεις προσπάθειες έγιναν τα χρόνια 1875, 1900 και 1940 για να ξαναξεκινήσουν την εργασία tunnel, αλλά τίποτα δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Το 1951, το Clemson A&M College αγόρασε το Stumphouse Tunnel για να κάνει επιστημονικά πειράματα σε αυτό μετά τη ανακάλυψη από έναν καθηγητή ότι η θερμοκρασία και υγρασία του tunnel το έκανε ιδανικό habitat για την άρδευση του πρώτου bleu cheese του Νότιου.
Το 1970, η Pendleton Historic District Commission μετέτρεψε το Stumphouse Tunnel σε τουριστική αξιοθέατα και πάρκο. Ένα rockslide, ωστόσο, μέσα στα 1990s, έκλεισε το tunnel στο κοινό, και η πόλη έπρεπε να κάνει tests στην ασφάλεια του tunnel. Το tunnel παραδόθηκε στην πόλη Walhalla, και η πόλη άνοιξε πάλι το tunnel στο κοινό την άνοιξη 2000. Το Stumphouse Tunnel τρέχει 488 μέτρα μέσα στο βουνό και είναι 7,6 μέτρα ψηλό x 5,2 μέτρα πλατύ, και θεωρείται ιστορικό landmark στη Νότια Καρολίνα. Το πάρκο γύρω από το tunnel είναι ανοιχτό καθημερινά και όλο το χρόνο στους επισκέπτες, εκτός Χριστουγέννων.
