Το 1817 ένας Γερμανός , Baron Ludwig von Drais Sauerbronn , επινόησε ένα δίτροχο όχημα που προωθείται με τα πόδια λειτουργίας του αναβάτη . Τρίτροχο εκδόσεις του Draisine προσαρμόστηκαν για χρήση επί σιδηροτροχιών . Οι προσαρμογές αυτές ήρθε να μαθευτεί ως handcars επειδή προωθείται από την άντληση ενός συνόλου χειρομοχλούς .
Εικόνων Handcar Ρίζες στις Ηνωμένες Πολιτείες
διατομή σιδηροτροχιάς χωματερή
αυτοκίνητο Το 1783 , George S. Σέφιλντ κατατέθηκε δίπλωμα ΗΠΑ 264.481 με την πρώτη αίτηση για ένα σιδηροδρομικό handcar στις Ηνωμένες Πολιτείες . Όπως και το Draisine , χρησιμοποίησε μια διάταξη τρίκυκλα να οδηγούν σε σιδηροδρομικές γραμμές .
Η τετράτροχο χέρι Αυτοκίνητα αναζήτησης Handcars σε ένα σιδηροδρομικό boneyard
Μια handcar με τέσσερις τροχούς κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1883 από τον RH Johnson από το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Νο 270678 . Τα κοκοράκια που παρείχε δύναμη θα μπορούσε να λειτουργεί σε ένα ή δύο άτομα . Από εκείνη τη στιγμή , το τμήμα πληρώματα έχουν επικαλεστεί την αξιόπιστη handcar να επιθεωρήσει και να διατηρήσει ράγες του έθνους .
Εικόνων Handcars Γίνετε Μηχανοκίνητα
Η Rails που χρήζουν επισκευής
Περίπου 1893 , η Σέφιλντ Velocipede ΣΙΑ δημιούργησε το πρώτο ακατέργαστο κινητήρα handcar . Fairbanks - Μορς αγόρασε Sheffield ΣΙΑ και να αναπτυχθεί διάφορα μοντέλα των μηχανοκίνητων handcars , το οποίο ονόμασαν speeders .
Εικόνων Handcars Σήμερα
Η
Handcars έχουν γίνει ένα χόμπι σιδηροδρόμου με τους άνδρες και γυναίκες σε όλη τη χώρα . Οι Handcars αναζήτησε , ανακαινισμένο και σε πολλά σημεία πραγματικά αγωνίστηκαν ενάντια ένα ρολόι .
Η
εικόνων
