Οι τυπικές διαδικασίες συντήρησης απαιτούν συχνά την αποσύνδεση της μπαταρίας ενός αεροπλάνου πριν ξεκινήσει η εργασία. Αυτή η πρακτική είναι σχεδόν ολική για λόγους ασφαλείας, για να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη λειτουργία συστημάτων του αεροπλάνου – συγκεκριμένα, του χαρακτικόσυστήματος (landing gear), του motor arranque (engine starter) και των συστημάτων avionics.
Τα αεροπλάνα με ανακαμπτικό χαρακτηριστικό σύστημα έχουν ηλεκτρικούς διακόπτες πίεσης – συχνά καλούμενοι weight-on-wheels switches – για να αποτρέψουν την ανάκαμψη του χαρακτηριστικού συστήματος ενώ βρίσκονται στο έδαφος. Όταν ασέρνεται ένα αεροπλάνο σε στήριγματα (jacks), ο διακόπτης ανοίγει, επιτρέποντας την κανονική λειτουργία του χαρακτηριστικού συστήματος σαν να ήταν το αεροπλάνο στην πτήση, γεγονός που έχει την πιθανότητα να τραυματίσει το προσωπικό που ασέρνει το αεροπλάνο. Η αποσύνδεση της μπαταρίας κάνει το σύστημα χαρακτηριστικού ανενεργό για να παρέχει ασφαλές περιβάλλον εργασίας.
Οι μηχανές αεροπλάνων, όπως και αυτές των αυτοκινήτων, ξεκινούν μέσω ηλεκτρικού motor arranque που τροφοδοτείται από τη μπαταρία. Το ηλεκτρικό motor arranque έχει αρκετή ισχύ για να περιστρέψει τη μηχανή και τον пропέλα με αρκετή ταχύτητα και δύναμη για να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό σε οποιονδήποτε μπει στον κύκλο του προπέλα. Η αποσύνδεση της μπαταρίας αποτρέπει την προσέγγιση του motor arranque.
Τα αβιονικά όπως ραδιόφωνα επικοινωνίας και πλοήγησης, συστήματα διαχείρισης πτήσης και όργανα είναι ηλεκτρικά τροφοδοτούμενα, ακριβά, ευαίσθητα εξαρτήματα. Η αποσύνδεση της μπαταρίας αποτρέπει ζημιά στα αβιονικά και ηλεκτροκίνδυνο κατά τη συντήρηση.
