Μετά από μια μακρά , δύσκολη νύχτα με το τρένο από το Μπάφαλο Westfield , New York , George Pullman ξύπνησε με πόνους στην πλάτη και μια ιδέα πολλών εκατομμυρίων δολαρίων . Η δυσφορία του ύπνου όρθια στη θέση του τον ενέπνευσε να σχεδιάσει μια πιο άνετη σιδηροδρομικών επιβατικών αυτοκινήτων με κουκέτες κρεβάτι για τους επιβάτες . Μοναδικό σχεδιασμό αυτοκινήτων ύπνου
Pullman περιείχε τελικά αρκετά κουκέτες για όλους τους επιβάτες του αυτοκινήτου . Κατά τη διάρκεια της ημέρας , η κουκέτα θα μπορούσε να διπλωθεί και κρυμμένα . Κατά τη διάρκεια της νύχτας , ωστόσο, η κουκέτα μπορεί να χαμηλώσει πάνω από τα δύο καθίσματα κάτω από αυτό, το οποίο διπλώνεται προς τα κάτω. Υπήρχαν κουρτίνες για προστασία της ιδιωτικής ζωής και ξεχωριστές τουαλέτες σε κάθε άκρο για τους άνδρες και τις γυναίκες .
Αυτά τα τυποποιημένα μοντέλα , ενώ σίγουρα δεν είναι πολυτελές , ήταν μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με τον ύπνο σε μια δυσάρεστη καρέκλα πάνω από ένα μακρύ ταξίδι .
πολυτελή αυτοκίνητα αναζήτησης
Μετά την ίδρυση της εταιρείας του το 1862 , Pullman άρχισε να παράγει μια σειρά από πολυτελή κλινάμαξες . Αυτά μοκέτα και χαρακτήρισε άνετα , καρέκλες με υφασμάτινη ταπετσαρία . Θα περιλαμβάνονται πίνακες καρτών και βιβλιοθήκες .
Pullman Palace αυτοκίνητα περιλαμβάνονται επίσης φρέσκα γκουρμέ γεύματα , η οποία βοήθησε να συντομεύσει τα ταξίδια , γιατί το τρένο δεν ήταν πλέον υποχρεωμένη να σταματήσει για τα γεύματα . Τα αυτοκίνητα τραπεζαρία ήταν η εικόνα της υπερβολής , με περίτεχνους πολυελαίους , ηλεκτροφωτισμού , μετάξι αποχρώσεις και δερμάτινα καθίσματα . Θέρμανση και κλιματισμό , προηγμένο για την εποχή, έκανε όλο και πιο επιθυμητό για μακρινά ταξίδια .
Η Pullman Palace Car Company
Η
Pullman γρήγορα έγινε ένα οικιακό όνομα . Μετά την ίδρυσή της το 1867 , το Pullman Palace Car Company κυριάρχησε το μερίδιο αγοράς και με την προϋπόθεση εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών . Η ευκολία και η άνεση με την οποία θα μπορούσε κανείς να ταξιδέψει από ωκεανό σε ωκεανό ήταν πολύ επηρεαστεί από το Παλάτι Αυτοκίνητα Πούλμαν .
Η Εταιρεία Αυτοκινήτων Palace δημιούργησε κλινάμαξες, τα αυτοκίνητα και τα αυτοκίνητα σαλόνι τραπεζαρία . Είναι αυτοκίνητα που λειτουργούν σε περίπου 125.000 μίλια πιέζουν , και ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή και επισκευή των αυτοκινήτων .
Τελικά , George Pullman έδρα την πόλη του Pullman , Ιλλινόις , ως κοινότητα για εργάτες της εταιρείας . Η Εταιρεία Αυτοκινήτων Palace έγινε πλήρως υπεύθυνος για το αυτοκίνητο και τη διαχείριση της πόλης , η οποία αποτελούνταν από 300 στρέμματα καλά σχεδιασμένη ανοιχτούς χώρους , λίμνες , και τα κτίρια .
Εικόνων Η πόλη
Η Εταιρεία
τώρα ενσωματωθεί στο Σικάγο , η πόλη Pullman , Illinois , ιδρύθηκε αρχικά για το αποκλειστικό όφελος των εργαζομένων Pullman Palace Car . Η εταιρεία αγόρασε 4.000 στρέμματα γης κοντά στη λίμνη Calumet το 1880 . Ο διάσημος αρχιτέκτονας Σόλων Beman και καλλιτέχνη τοπίων Nathan Barrett είχαν προσληφθεί για να αναπτυχθεί. Η πόλη πραγματοποιήθηκε τελικά ένα εργοστάσιο παραγωγής και καταλύματα των εργαζομένων , συμπεριλαμβανομένων των κατοικιών , ένα ξενοδοχείο , εκκλησίες , μια βιβλιοθήκη , μια τράπεζα , ένα θέατρο και πολλά καταστήματα . Υπήρχαν μεγάλους ανοιχτούς χώρους , λίμνες , και τα λουλούδια .
Κάθε κτίριο φτιαγμένο από τούβλα και έγινε για να μοιάζουν με ένα high-class αγγλικά γειτονιά . Η εμπορική περιοχή που εκτός από τις κατοικίες , η οποία απηύθυνε έκκληση προς τις οικογένειες των εργαζομένων . Με την τακτική απομάκρυνση σκουπιδιών , η πόλη ήταν γενικά θαύμαζαν για την καθαριότητά της .
Pullman πίστευαν ότι η επιτυχία του Pullman Palace Car Company αρθρώνεται σχετικά με την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα των εργαζομένων της . Με την παροχή αυτής της εταιρείας διατήρησε την πόλη , την ελπίδα να προσελκύσουν και να κρατήσουν ανωτέρων υπαλλήλων .
Από 1893 , η πόλη ήταν κατ 'οίκον σε 12.000 άτομα . Περισσότεροι από τους μισούς ήταν υπάλληλοι Pullman ? Οι υπόλοιποι ήταν μέλη της οικογένειας
Ωστόσο , πολλοί κάτοικοι ήταν κρίσιμη της πόλης και τελικά απομακρύνθηκε . . Υπήρξε μια απαγόρευση αλκοόλ για όλους τους κατοίκους της πόλης . Παρά το γεγονός ότι υπήρχε μια ταβέρνα μέσα στην Φλωρεντία Hotel, απαγορευόταν να πωλήσει την αλκοόλη για τους κατοίκους . Μόνο οι επισκέπτες μπορούσαν να απολαύσουν μια πίντα στο Pullman . Ακόμα και όταν οι εργαζόμενοι επισκέφθηκαν ταβέρνα άλλου πόλης , κατάσκοποι εταιρείας βλέποντας και την αναφορά αυτών των δραστηριοτήτων .
Η μεγαλύτερη αναστάτωση οδήγησε στην Pullman Απεργία του 1894 , όταν η οικονομία μειώθηκε . Για να αποφύγετε την δραστική μείωση , Pullman κομμένα παραγωγικότητας και τη μείωση των μισθών κατά το ένα τρίτο . Pullman κάτοικοι υπέφεραν πολύ , καθώς η εταιρεία αρνήθηκε να μειώσουν ενοικίαση, τελών επιχειρήσεων κοινής ωφελείας , ή τις τιμές καταστήματος . Ενοικίαση αφαιρέθηκε πριν πληρώθηκαν οι μισθοί , πράγμα που σημαίνει ότι πολλοί εργαζόμενοι έπαιρναν σπίτι λίγα, εάν υπάρχουν , να πληρώσει .
Την End of George Pullman
Η
George Pullman ήταν πικρή , όταν πέθανε το 1897 . Σε ένα χρόνο , είχε πολύ υπερήφανοι για την επιτυχία των Palace αυτοκίνητα του και την επιτυχία του πατερναλιστική προσέγγιση του στην εργασία . Αρνήθηκε να παραδεχτεί ότι οι μέθοδοί του είχαν τελικά ως αποτέλεσμα την εξέγερση των εργαζομένων . Είχε επικριθεί , απαξιωθεί , και μποϊκοτάρει από τη στιγμή που πέθανε .
Για να αποτρέψει την κλοπή ή η βεβήλωση του σώματός του , Pullman θάφτηκε στο Σικάγο Graceland Νεκροταφείο , σε ειδική κασετίνα . Η κασετίνα είναι επενδυμένο με μόλυβδο και καλύπτονται από μια ίντσα της ασφάλτου . Είναι κηδεύτηκε σε οκτώ πόδι βαθύ λάκκο από σκυρόδεμα με οκτώ ράγες χάλυβα που είναι ενσωματωμένες πάνω από το φέρετρο .
Εικόνων Το τέλος του Pullman Εταιρεία
Η
Σημαντικές αλλαγές στο Pullman εταιρεία μετά το θάνατο του ιδρυτή της . Το 1898 , το Ανώτατο Δικαστήριο Illinois προσδιορίζεται ότι Pullman Εταιρεία δεν έχει το δικαίωμα να επεμβαίνει σε υπηρεσίες μη παραγωγής, όπως η ενοικίαση ακινήτων για τους εργαζομένους ή τη διατήρηση της πόλης της εταιρείας . Ιδρύθηκε δομές άρχισε να επιδεινώνεται . Οι κάτοικοι , τελικά σε θέση να αγοράσουν και το δικό τους σπίτι , ανακαινισμένα και έχουν αλλάξει την εμφάνισή τους . Γιος
Πρόεδρος Λίνκολν , Robert Todd Lincoln , ανέλαβε επικεφαλής της εταιρείας και την μετονόμασε « Pullman Company ». Λίνκολν προτίμησε μια απλή κομψότητα στην προηγούμενη πολυτελών αυτοκινήτων Πούλμαν , και άρχισε να αναθεωρεί τον τρόπο που τα αυτοκίνητα Pullman δημιουργήθηκαν .
Η εταιρεία συνέχισε να παράγει ποιοτικά αυτοκίνητα τραίνων . Υπέφερε πάρα πολύ όταν η ιδιοκτησία αυτοκινήτων άρχισαν να αποφεύγουν τα ταξίδια επιβατική αμαξοστοιχία , αλλά συνέχισε να δουλεύει με τα αυτοκίνητα φορτίου και άλλα μέσα . Απέκτησε τον ανταγωνισμό και να απολαμβάνουν μεγάλη επιτυχία . Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο , ωστόσο, το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ καταδίκασε την εταιρεία σε μια υπόθεση αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας και απαιτεί από την εταιρεία να πουλήσει ένα από τα τμήματά του . Βαγόνια
Pullman έγινε όλο και λιγότερο δημοφιλής κατά τη διάρκεια του χρόνου . Η εταιρεία πωλήθηκε τελικά και έκλεισε στη δεκαετία του 1980 , και οι περισσότεροι από υπόλοιπα περιουσιακά της στοιχεία πωλήθηκαν στο Trinity Industries , Ντάλας - βασισμένη επιχείρηση .
Η
εικόνων
